Самосвальное транспортное средство Советский патент 1980 года по МПК B60P1/28 

Изобретение относится к обпасти сельскохозяйственных машин и может быть применено в области хлопководства. Известно самосвальное транспортно средство для перевозки легковесного груза по основному авт.св. W 656890, содержащее закрепленные на оси поворота кузова поворотные барабаны с жестко присоединенными к ним рычагами и уплотнительные лопасти, кинематически связанные с концами рычагов , при этом корпуса силовых цилиндров закреплены на раме транспорт ного средства, а штоки гибкими тягами связаны с указанными барабанами. Недостатком такого транспортного средства для перевозки легковесных грузов является то, что уплотнительная рамка, заходящая в транспортную емкость по криволинейной траектории, оказывает воздействие на хлопок, направленное не вертикально вниз, а,. прижимает его к одному из бортов, .чт приводит к снижению эффективности уплотнения хлопка-сырца. Целью дополнительного изобретения является равномерное уплотнение груза в транспортной емкости. Указанная цель достигается тем, что транспортное средство снабжено направляющими, установленными на кузове, и стержнями, с жестко закрепленными на них пальцами для перемещения последних по указанным направляющим, при этом рычаги выполнены полыми для установки в них с возможностью перемещения одних концов указанных стержней, другие концы которых связаны с уплотнительной лопастью, На фиг.-1 показан общий вид самосвального транспортного средства при опрокидывании кузова; на фиг. 2 уплотнительное устройство, на фиг. 3 соединение полого рычага со стержнем; на фиг. 4 - уплотнительная лопасть, вид сверху. Самосвальноетранспортное средство для перевозки легковесного груза со;стоит из раки 1 с закрепленными на ней силовьп ш цилиндрами 2, кузова 3 с осью поворота 4, на которой свободно посажены поворотные барабаны 5 с гибкими тятамй, одни концы которых соединены с цилиндрами 2. С барабанами 5 жестко соединены полые рычаги 7, в которые .вставлены цилиндрические стержни 8 с

|ПЖльцами 9. На кузове 3 к стержням 8 присоединена уплотнительная лопасть 12.

Работает самосвальное транспортное средство для перевозки легковесных грузов следующим образом. После полкого опрокидывания кузова 3 (бункера хлопкоуборочной машины) и пересыпа иия хлопка-сырца в транспортную емкость 13 (например, тракторный самосвальный прицеп) подают давление сило вые цилиндры 2, при этом их штоки втя гиваются, увлекая за собой тяги 6, которые, взаимодеЧствуя с поворотными барабанами 5, вращают их (см.фиг.2 вид по стрелке А) при этом за собой жестко связанные с ними полые рычаги 7, которые в свою очередь начинают поворачиваться вокруг оси поворота 4.

Дальнейшее движение штоков цилиндров приводит к тому, что стержни 8, взаимодействуя пальцами 9 с пазами 11 направляющей 10, начинают вкщви гаться совместно с уплотнительной лопастью 12 (см. фиг. 2, вид по стрел

ке Б), Суммируясь, два движения (вращение и линейное перемещение уплотнительной лопасти 12) приводят к продольному (по стрелке Б) перемещению уплотнительной лопасти 12, которая перемещается вертикально вниз,.что способствует равномерному распределению хлопка по объему транспортной емкости.

Формула изобретения

Самосвальное транспортное средство по авт.св. № 656890, отличающееся тем, что,с целью равномерного уплотнения груза в транспортной емкости, оно снабжено направляющими, установленными на кузове, и стержнями с жестко закрепленными на них пальцами Для перемещения последних по указанным направляющим, при этом рычаги выполнены полыми для установки в них с возможностью перемещения одних концов указанных стержней, другие концы которых связаны с уплотнительной лопастью .