Устройство для испытания машин типа ковочных вальцов под нагрузкой Советский патент 1980 года по МПК B21H8/00 

соединен e кривошипом 14, устаной.ленным на одном из рабочих валков 15 ковочных вальцов. Рабочая полость 16 силового цилиндра 4 через трубопроводы 17, регулируемый дроссель 18 и обратный клапан 19 соединена с полостью 20 емкости 5. Позицией 21 обозначен сапун емкости 5, а позицией 22 - торцевая шайба для крепления рабочего валка 15 к кривошипу 14.

Устройство для испытания ковочных вальцов под нагрузкой работает следуюш,им образом.

В исходном положении кривошип 14 с шатуном 13 не соединен с рабочим валком 15 ковочных вальцов. Для испытания вальцов под нагрузкой их устанавливают рядом с устройством для испытания. Подъемным устройством (не показано) поднимают кривошип 14 с шатуном 13 до уровня центра одного из рабочих валков 15. Затем вследствие разницы по высоте вальцов производят подгонку по высоте с помощью основания 3 силового цилиндра 4, гайки 6 и винта 7, вращающегося через конические шестерни 8, редуктор 9 от электродвигателя 10. После подгонки по вьтсоте ковочные вальцы двигают в сторону кривошипа 14 с возможностью захода одного из рабочих валков 15 со шпонкой в отверстие в нем. При заходе валка 15 в отверстие его крепят к кривошипу 14 торцовой шайбой 22, а сами вальцы крепятся к фундаменту. Устройство готово к работе. Включают в работу вальцы. Рабочий валок 15 начинает вращаться, вращая одновременно и кривошип 14. Шатун 13 при этом совершает сложное колебательное движение, а шток 12 силового цилиндра 4 совершает возвратно-поступательное движение. При ходе шатуна 12 с поршнем 11 в левую сторону производится подсос энергоносителя из полости 20 емкости 5 через трубопроводы 17 и обратный клапан 19 в рабочую полость 16 силового цилиндра 4. Подсос энергоносителя через регулируемый дроссель 18 в это время не производится, так как обратный клапан его прижат к своему седлу (не показано). При обратном ходе штока 12 с поршнем 11 в рабочей полости 16 энергоноситель начинает сжиматься вследствие того, что он не успевает перетекать через трубопроводы 17 и регулируемый дроссель 18 в полость 20 емкости 5. В рабочей полости 16 происходит подпор энергоносителя, и рабочему валку 15 приходится преол;олевать сопротивление подпора, имитируя технологическую нагрузку.

Так kak Кбррчные вальцы разнятся по усилию, то для этого в устройстве для испытания имеется возможность регулиров1 и дросселя 18, через который сбрасывается - вытесняется энергоноситель. Тем самым расширяется диапазон имитируемых нагрузок в устройстве для испытания ковочных вальцов под нагрузкой. При ходе штока 12 с поршнем 11 силового цилиндра

4 в левую сторону цикл работы повторяется. Для нормальной работы емкости 5 на ней установлен сапун 21, через который полость 20 сообщается с атмосферой. Предлагаемое устройство для испытания

ковочных вальцов под нагрузкой просто по конструкции и несложно в изготовлении. Такое устройство экономичнее по сравнению с испытанием ковочных вальцов на нагретых заготовках, так как не требуется

печь для нагрева заготовок и кузнец для обслуживания.

От внедрения такого изобретения народное хозяйство страны получит положительный экономический эффект.

По данному изобретению изготовлен эскизный проект.

Формула изобретения

Устройство для испытания машин типа ковочных вальцов под нагрузкой рабочих органов, содержащее установленный на станине силовой цилиндр, соединенный через регулируемый дроссель и .обратный клапан с полостью емкости под энергоноситель, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей устройства путем повышения

точности имитации технологических нагрузок, оно снабжено кривошипно-шатунных механизмом, кривощип которого жестко закреплеи иа рабочих органах ковочных вальцов, а шатун связан с порщнем

силового цилиндра, а также приводом возвратно-поступательного перемещения силового цилиндра, установленным иа станине.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 298852, кл. G 01М 15/00, 22.12.69.

2.Руководство к «Устаиовке для нагрул :ения прессов модели ПБ 659-00-001, разработанное ЭПИКМАШом, г. Воронеж, 1968.