Ковочные вальцы Советский патент 1983 года по МПК B21H8/00 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к производству специальных изделий прокаткой.

Известны ковочные вальцы, в которых пакеты секторов штампа имеют угол охвата рабочих валков значительно больше 180, а для захода их на рабочие валки имеются внутренние лыски по концам секторов, расклинивающиеся после сборки цельными или разрезными вшвсавками. В таких кoвoчныx вальцах удобна смена инструмента (пакетов секторов штампа), не требующая разборки вгшьцов, как-то отвод одной из опор валков . На смену и крепление инструмента требуется мало времени 1 .

Недостатком данных вальцов является то, что при креплении секторов цельными вставками, последние ограничивают толщину концов прокатываемых изделий. При креплении разрезными вставками наблюдается склонность и выТёшкиванию заготовок при прокатке и срез крепежных деталей вставок. ДЯя использования кольцевого инструмента с рабочим углом более 180 в закрытых ковочных .вальцах необходимо отводить одну из опор.

Известны ковочные вальцы, содержащие установленные .на станине рабочие валки, механизмы их осевого и радиального перемещения и уравновешивающий .механизм, выполненный в виде установленной на торцовой поверхностирабочего валка, шайбы,кинематически связанной со станиной 2 .

В данной конструкции шайба уравно10вешивающего устройства своей охватывающей поверхностью смонтирована на выступающей части валка. Так как валки во время, работы вращаются, то между охватывающей поверхностью шайбы и

15 охватываемой поверхностью выступающей части валка возникает трение, tpeбующее постоянного подвода смазки. В результате этого необходима смазка и дополнительная аппаратура, услож20някхцая конструкцию устройства. В конструкции наблюдается также преждевременный износ шайбы и шейки рабочего валка.

Цель изобретения - повышение на25дежности работы валка.

Поставленная цель достигается тем, что ковочные вальцы, содержащие установленные на станинеРабочие валки, механизмы их осевого и радиального

30 перемещения и уравновешивающий механизм, выполненный в виде установленной на торцовой поверхности рабочего валка; шайбы, кинематически связанно со станиной, снабжены смонтированной на станине скалкой, один конец которой кинематически связан с механизма ч ми осевого и рс1/1иального перемещения а другой с выполненным на шайбе торцовым кольцевым пазом, при этом гаайба жестко закреплена на рабочем валке , а механизм осевого перемещения выполнен в виде силового цилиндра, а поверхности контакта скалки и шайбы выполнены коническими.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид, частичный разрезf на фиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.3то же, механизм перемещения скалки, выполненный в виде силового цилиндра и с выполнением полости шайбы и хвостовика скалки коническими.

Устройство для уравновешивания рабочего йалка содержит шайбу 1, которая одной внутренней поверхностью

2охватывает наружную поверхность рабочего валка.3 и жестко соединена с торцом последнего. Второй внутренней поверхностью 4 шайба имеет возмож.ность во время Уравновешивания рабочего валка 3 контактировать с горизонтально I расположенным эксцентриковым хвостовиком 5 скалки 6. Скалка б с шестигранником 7 установлена в расточке бобышки 8 станины (не показано вальцов. В противоположный торец скалки б ввернут винт 9, оканчивающийся шестигранником 10 с вырезом 11 Вырез 11 шестигранника 10 установлен

3пазу 12 кронштейна 13, закрепленного в станине. Рабочие валки 3 и 14 смонтированы в подшипниках передней 15 и перемещающейся задней 16 опор. Хвостовик 1 скалки, выполненный в форме усеченного конуса. Кроме того, оно содержит полости 18 и 19 силового цилиндра 20, а также третью опору 21 верхнего рабочего валка.

Устройство работает следующим образом.

В исходном пЬложении, т.е. при работающих вальцах, эксцентриковый хвостовик 5 скалки б выведен из полости внутренней поверхности 4 шайС1ы 1. .,

Для замены штампов (не показаны) останавливаются вальцы. Ключом (не показан) вращают шестигранник 10 винта 9. При этом, винт 9, выворачиваясь из скалки, б, не перемещается так как вырезом 11 он упирается в кронштейн 13, а саалка б с хвостовиком 5 сворачиваясь с винта 9, перемещается по расточке бобышки 8 в полость внутренней. нрверхности 4 шайбы до упсэра в ней. Ключом (не показан) поворачивается шестигранник 7 скалки б с эксцентричным хвостовиком 5, выбирается зазор между последним и внутренней поверхностью 4 шайбы 1 отводится задняя 16 опора от рабочего валка 3 и штампы (не показано) с него заменяются на другие. Установив штампы на рабочий валок 3, подводится задняя 16 onopia на свое место и фиксируется. После этого ключом (не показано) в противоположном направлении поворачивается шестигранник 7 скалки б с хвостовиком 5, образуя зазор между хвостовиком и внутренней поверхностью 4 шайбы 1. Ключом (не .показано), вращают шестигранник 10 винта 9. При этом винт 9, благодаря кронштейну 13, вращаясь не перемещается, а скалка б с хвостовиком 5, поворачиваясь на винт 9, перемещается по проточке -бобышки 8 станины до выхода хвостовика 5 из полости внутренней поверхности 4 шайбы 1. Вальцы готовы к дальнейшей работе.

Работа устройства по второму вариа.нту осуществляется подводом в соответствующие полости 18 и 19 силового цилиндра 20 энергоносителя при удалении и установке опоры 16 валков. При этом для удержания нижнего рабочего валка 3 в горизонтальном положении при удалении задней опоры 16 энергоноситель подается в полость 18 с одновременным удалением его из полости 19, а.с установлением опоры 16 под рабочие валки 3 и 14 энергоноситель удаляется из полости 18 и подается в полость 19.V После вывода хвостовика 17 из контакта с внутренней поверхностью 4 шайбы 1 энергоноситель удаляется из обех полостей 18 и 19. Необходимости в удержании верхнего рабочего валка 14 нет, так как он имеет третью опору 21.

Предлагаемое устройство просто по конструкции и надежно в работе, позволяет увеличить производительность вальцов на 3-4%.

Экономический эффект в ковочных вальцах с А-100 мм составляет 2500 руб в год на одну машину. .

Формула изобретения

1. Ковочные вальцы, содержащие установленные на станине рабочие валки, механизмы их осевого и радиального перемещения и уравновешивающий механизм, выполненный в виде установленной на торцовой поверхности рабочего валка, шайбы, кинематически связанной со ртаниной, отличающиеся тем, что, с целью повышения надежности работы, они снабжены смонтирован:ной на станине скалкой, один конец которой кинематически связан с механизмами осевого и радиального перемещения, а другой с выполненным на

шайбе торцовЕЛм кольцевым пазом, при этом шайба жестко закреплена на рабочем валке.

2. Ковочные по п. 1, о т личающиеся тем, что механизм осевого перемещения выполнен в вид .силового цилиндра, а поверхности Контакта скалки иийайбы выполнены коническими.

Т.

996017

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент ФРГ № 1254941, кл. В 21 Н 3/03, 1968.

2.Ковочные вальцы RWW3 фирмы EVMUCO, ФРГ, Чертеж 147-31-00-0001-1, 08.07.75 (прототип).