Саморазгружающееся транспортное средство Советский патент 1980 года по МПК B60P1/18 B62D53/00 

Изобретение относится к саморазгружающимся транспортным средствам с самосвальными кузовами и предназна чено для применения в лесной промышленности и лесном хозяйстве, например, для перевязки щепы, измельченной древесины, осмольного сырья и ле сосечных отходов. Известен автопоезд, содерх ащий тягач, полуприцеп, включающий несущий кузов и тележку, подтягивающую рамку, шарнирно соединенную с кузовом и седельным устройством тягача, а также силовые цилиндры, установлен ные на подтягивающей рамке Щ Недостатком этого автопоезда явля ется ограниченная грузоподъемность и недостаточная поперечная устойчивость полуприцеп с поднятым кузовом Известно также саморазгружающееся транспортное средство, содержащее тягач с седельным устройством, полуприцеп, включающий тележку с шарнирно закрепленным на ней кузовом, подъ емную рам1су, один конец которой шарнирно присоединен к тележке полуприцепо, подтягивающую рамку, присоединенную одним концом к седельному уст ройству тягача, и силовой цилиндр, . корпус которого закреплен на подтягивающей paNico r2j . Однако при разгрузках на площадках, лишенных твердого покрытия и имеющах ямы и выбоины, может иметь место зависание на некоторый момент времени колес передней оси и неравномерное распределение нагрузок на оси тележки. Цель изобретения - обеспечение равномерного распределения нагрузки на оси колес тележки при опрокидывании кузова полуприцепа. Для этого средство снабжено продольными направлюящими, закрепленными на,кузове, и роликами, присоединенными ко второму.концу подъемной рамки для перемещения в указанных направляющих, при этом шток силового цилиндра и второй конец подтягивающей рамки шарнирно связаны с подъемной рамкой. На фиг. 1 изображен автопоезд в транспортном положении; на фиг. 2 то же, в момент опрокидывания. Средство состоит из тягача 1 с седельным устройством 2, двухосной тележки 3, на которой установлен самосвальный кузов 4. На передней части тележки 3 шаркирно крепится подъ