Гидропривод грузовой лебедки стрелового крана Советский патент 1980 года по МПК B66C13/42 B66D1/08 

(54) ГИДРОПРИВОД ГРУЗОВОЙ ЛЕБЕДКИ СТРЕЛОВОГО КРАНА

1

Изобретение относится к гидроприводам грузовых лебедок стреловых самоходных кранов и других грузоподъемных машин.

Известен гидропривод грузовой лебедки стрелового крана, содержащий на.сос, подающий жидкость к распределителт с механическим управлением, гидромотор, распределители с электромагнитным управлением, клапаны, гидроцилиндр тормоза лебедки, фильтр и

линии.:

Наиболее близким известным техническим решением является гидропривод грузовой лебедки стрелового крана, содержащий насос, распределитель с механическим управлением, гидромотор, распределитель с электромагнитным управлением, предохранительный клапан, гидроцилиндр тормоза, фильтр, бак, дренажную линию и гидролинии. При включении приборов безопасности, установленных на кране, напряжение с электромагнитов распределителей снимается, и они соединяют линии управл-ния предохранительным клапаном и гидроцилиндром тормоза с дренажной линией. , В результате этого происходит разгрузка насоса и замыкание тормоза

грузовой лебедки. Движение прекращается.

Недостатком указанного гидропривода грузовой лебедки стрелового крана является его сложность из-за применения нескольких распределителей с электромагнитным управлением для разгрузки насоса и остановки грузовой лебедки при включении при10боров безопасности крана.

Цель изобретения - упрощение гидропривода и обеспечение разгрузки насоса и остановки грузовой лебедки при включении приборов безопас15ности крана с помощью одного распределителя с электромагнитны управлением.

Это достигается тем, что в корпусе предохранительного клапана

20 выполнены канал и кольцевая .проточка, а в распорной втулке - отверстие, через которое пружинная полость запорного элемента предохраните:.ьного клапана сообщена с коль25цевой проточкой, связанной каналом с дренажной линией через распределитель с электромагнитным управлением и с гидроцилиадром тормоза грузовой лебедки через .распределитель

30 с механическим управлением.

На чертеже показана схема гидропривода.

Предохранительный -клаиан содержит корпус 1, в который ввернута крышка 2. В корпусе расположены запорный элемент 3, седло 4 запорного элемента и седло 5 клапана. Между седлом клапана и седлом запоного элемента рас):юложена распорная тулка б с отверстием 7. Возврат запорного элемента 3 в исходное положение осуществляется пружиной 8.

В крышку 2 ввернут винт 9, воздействующий через поршень 10 и пружину 11 на клапан 12. Канал 13 соединен с дренажной линией 14. Кольцевая проточка 15 через канал 16 и линию 17 соединена с распределителем 18 с электромагнитным управлением и с распределителем 19 с механическим управлением. Распределители 18 и 19 соответственно соединены с дренажной линией 20 и с гидроцилиндром 21 тормоза кранового механизма.

Канал 22 подключен к напорной линии 23 насоса 24,. а Канал 25 соединен со сливной линией 26. Управление гидромотором 27 грузовой, лебедки производится распределителем 28. Поддержание стабильной скорости опускания груза производится с помощью тормозного клапана .29. Обратный клапан 30 предназначен для пропуска жидкости в .обход тормозного клапана при подъеме груза. В гидросистеме также имеются бак 31 и фильтр 32.

При подъеме груза золотники распределителей 19 и 28 сдвинуты вправо, и жидкость от насоса 24 по напорной линии 23 поступает в распределитель 28 и далее через обратный клапан 30 к гидромотрру 27 грузовой лебедки. Из гидромотора 27 жидкость поступает в распределитель 28 и далее по сливной линии 26 через фильтр 32 в бак 31.

Одновременно жидкость из напорной линии 23 поступает в канал 22 предохранительного клапана. Через отверстие в запорном элементе 3 жидкость направляется в его пружинную полость и далее через отверстие 7 в распорной втулке 6 поступает в кольцевую проточку 15, из которой по каналу 16 направляется в линию 17. Далее жидкость подводится к распределителю 18, который при включенном электромагните отсоединяет дренажную линию 20 от линии 17. В то же время жидкость подводится к распределителю 19 и далее к гидроцилиндру 21 тормоза грузовой лебедки. Тормоз размыкается.

При опускании груза золотники рапределителей 19 и 28 сдвинуты влево, и жидкость от насоса поступает в гидромотор 27 и далее .через тормоной клапан 29 в бак. К распределителю 18 в гидроцилиндру 21 тормоза жидкость поступает такхсе как и при подъеме гру з а.

При включении приборов безоп.асности, установленных на кране, напряжение с электромагнита распределителя 18 снимается, золотник его под действием Л15ужины перемещается вверх и соединяет линию 17 и пружинную полость запорного элемента 3 с дренажной линией 20. Одновременно . гидроцилиндр 21 тормоза также соединяется с дренажной линией 20.При этом жидкость от насоса 24 поступает в канал 22 и далее через запорный элемент направляется в канал 25 и по сливной линии 26 через фильтр 32,- в бак. Жидкость от гидроцилиндра 21 тормоза также поступает по дренажной линии 20 в бак В результате поток от насоса направляется под малым давлением в бак, тормоз за1 1ыкается, и движение груза прекращается.

Формула изобретения

Гидропривод грузовой лебедки стрелового крана, содержащий насос, распределитель с механическим управлением, гидромотор, распределитель с электромагнитным управлением, предохранительный клапан, гидроцилиндр тормоза, фильтр, бак, дренажную линию и гидролинии, отличающийся тем, что, с целью упрощения гидропривода и обеспечения разгрузки насоса и остановки грузовой лебедки с помощью одного распределителя с электромагнитным управлением, в корпусе предохранительного клапана выполнены канал и кольцевая проточка, а в распорной втулке - отверстие, через которое пружинная полость запорного элемента предохранительного клапана сообщена с кольцевой проточкой, связанной каналом с дренажной линией через распределитель с электромагнитным управлением и с гидроцилиндром тормоза грузовой лебедки через распределитель с механическим управлением.