Способ стыковки резино-тканевыхТРАНСпОРТЕРНыХ лЕНТ Советский патент 1981 года по МПК B29H7/22 B29D29/00 B29H17/28 

резинового слоя, например прокладки 4, до конца кромок.

При образовании второй ступени вырезают аналогичным образом на величину следующей ступени оставшуюся часть верхней прокладки 4, второй тканевый слой 5 и верхнюю часть второй резиновой прокладки 4. Далее операции разделки кромок 1 и 2 повторяют в аналогичной последовательности.

После разделки шерохуют разделанные поверхности, смачивают их растворителем, промазывают клеем и образуют стык, укладывая при этом в зазоры межДу концами ступеней слои сырой резины 7, и вулканизуют место стыка. При этом в процессе вулканизации образующие стыковое соединение кромки 1 и 2 соединяются между собой по телу резиновых слоев, что повышает прочность стыкового соединения и увеличивает срок службы транспортерных лент.

Формула изобретения

Способ стыковки резинотканевых транспортерных лент, по которому сначала разделывают соединяемые кромки с образованием ступеней, а затем шерохуют разделанные поверхности, смачивают их растворителем, промазывают клеем и образуют стык, укладывая в зазоры между концами ступеней слои сырой резины, с последующей вулканизацией места стыка, отличающийс я тем, что, с целью повышения прочности стыкового соединения, при разделке каждой из ступеней вместе с резиновым слоем вырезают расположенный под ним тканевый слой и верхнюю часть лежащего под последним резинового слоя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 245349, кл. В 29Н 7/22, 1967 (прототип).

Фиг.