Устройство для перемещенияВАгОНЕТОК Советский патент 1981 года по МПК B61J3/06 

Двуплечий рычажный переключатель 14 шарнирно закреплен на неподвижной раме 17, установленной на пути двцження транспортной тележки 1 между позициями загрузки и разгрузки. Одно плечо переключателя 14 взаимодействует с V-образным рычагом 13, а другое шарнирно связано с якорем электромагнита 18, подпружиненного пружиной 19.

Толкающие упоры 5 перемещают вагонетку 20 посредством захвата за упоры на вагонетке: левого 21 и правого 22.

Устройство работает следующим образом.

Транспортная тележка 1 по рельсовому пути перемещается на участок загрузки, где установлена вагонетка 20. При включении привода каретка 2 двигается, например, вправо. Вместе с ней вправо, до конца, перемещается и выдвижная штанга 4. Толкающий упор (правый) 5, дойдя до левого упора 21 на вагонетке, свободно поворачивается на оси, затем, отклоняясь влево и пройдя упор 21, устанавливается в вертикальном положении (фиг. 5,а и б).

При продвижении каретки 2 и штанги 4 влево толкающий упор 5 захватывает вагонетку 20. Заплечик 8 упирается в Г-образный захват 10 коромысла И и фиксируется пружиной 15. При дальнейшем перемещении штанги 4 и каретки 2, которые совершают возвратно-поступательное движение, вагонетка 20 устанавливается на транспортную тележку (фиг. 5,в-ж). Затем последняя доставляет вагонетку на позицию разгрузки.

На участке разгрузки штанга 4 захватывает вагонетку 20 за правый упор 22 и перемещает ее на ход каретки (фиг. 5, з, и). Далее штанга еще раз возвращается в крайнее правое положение (фиг. 5, /с), левым толкающим упором 5 контактирует с упором 22 на вагонетке (фиг. 5, л) и доталкивает вагонетку 20 на разгрузочную позицию (фиг. 5, м, и). После этого штанга устанавливается в исходное положение (фиг. 5, о).

Для передачи вагонетки слева направо в действие вступает переключатель 14, который приводится от электромагнита 18. При включении электромагнита переключатель 5 14 поворачивается, появляется на пути V-образного рычага 13 и, взаимодействуя с одним из его усов, поворачивает рычаг 13 вместе с осью 12. Это приводит к повороту коромысла И в другое крайнее положение.

10 Привод штанги осуществляется на реверсе. При этом левый толкающий упор 5 своим заплечиком 8 упирается в Г-образный захват 10 коромысла 11 и начинает перемещать вагонетку 20 вправо.

15 Цикл повторяется.

Управление приводом перемещения штанги, каретки и переключателя дистанционное и осуществляется в автоматическом режиме.

0.

Формула изобретения

Устройство для перемещения вагонеток, содержащее установленные на транспортной

5 тележке привод и каретку со штангой, несущей на концах толкающие упоры, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритных размеров устройства и увеличения зоны обслуживания, штанга снабжена

0 зубчатой рейкой, взаимодействующей с шестерней, связанной с указанным приводом, толкающие упоры в нижней части выполнены с заплечиками, а на концах штанги смонтированы взаимодействующие с последними Г-образные захваты, установленные на коромысле, жестко закрепленном на оси, несущей жестко закрепленный на ней V-образный рычаг, фиксируемый пружиной и взаимодействующий с двуплечим рычажным переключателем, который установлен на пути движения штанги, причем одно плечо переключателя связано с дополнительным приводом.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 429996, кл. В 61J 3/08, 16.03.72. -22 W///////////////M y// / /////////////////. J

бидА