Реле питания магистрали к крану машиниста Н-6 Советский патент 1949 года по МПК B61H13/02 B60T15/00 

Изобретение относится к усовершенствованию известного крана машиниста Н-6. изобретения является нолдержание в тормозных положениях давления в магистрали, равного да15лени 0 в }равннтельиом резерв}аре. Для этого применено ре.те нитания магистра.ш, корпус которого выполнен в виде нромежутомпо части, расноложеннон между двумя частями корпуса крана машиниста. Внутри корпуса реле раснолсжена диафрагма, находящаяся с одноГ сторон1,1 под воздействием дав,1еннГ| 1шздуха уравпптельного резервуара, а с друго сторопы--.ма1пст :1ал11. Диафрагма управляет питательным к.тананом. камера над которым сообщается через золотник крана машинпста в но.чоженип нерекрыП1и с г, резервуаром, а в положении отпуска с нолоетыо ноездного давления воздуха золотникового питате.тьного кланана.

На чертеже изображен схематически разрез крана ман1иннста с реле нптан1 я и золотннкового нитательного кланана.

Корпус / реле питания магистралн расположен между двумя частя.мп 2 и 3 корпуса крана мапшписта. В корпусе / установлена диафрагма 4. Камера 13 под диафрагмой 4 каналом 5 сообщается с магнстралью. Камера 14 над днафрагмой 4 каналом 6сообшаетея с уравнительным резервуаром 7. Диафрагма 4 сочленена с 1пггательным клапаном 6. Камера 15 над клапаном 8 каналом 9 сообниются с каналом W крана маншннста.

F3 нзображенном на чертеже положепни нерекрьпци камера 15 сообП1ается через каналы 5, 10 н отверстие 11 v, золотнике с камерой над зол«тн11ком. сообн1енной с главным резервуаром. Питание ма1нстрали в зависимости от давления в уравннтельпом резервуаре 7 пропсходнт лзнестпым образом воздухом, поступающим к кланану из главного резервуара.

5-,

1

а