Машина для разделки рыбы Советский патент 1983 года по МПК A22C25/14 

(X) 00 4;аь

;о

ел

ОС Изобретение относится к рыбной про мышлешюсти. По авт. св. № 834958 известна машина пля разделки рыбы, состоящая из операционного пластинчатого транспортера с пов(ютными профилированными план ками о фиксаторами, пластинчатого транспортера с поворотными планками для сопровождения голов, дискового ножа для отрезания последних, гидроголовки с насадком и вращающимися вертикальными дисками, поворотными один относительно дрзггого, и с падами для распределения воды при удалении внут ренностей, узла отрезания хвостового плавника, включающего две щетки для перемещения на линию реза хвостового плавника, установле ные на поворотном относительно вертика ного вала кронштейнеИ. Недостатками машины являются большие габариты, недостаточный для современных условий колебаний сырьевой базы диапазон обрабатьшаемых видов рыб и неудовлетворительное качество выставки рыбы разньк видов и размеров на линию отрезания, хвостового . При првмбуго вьных пластинах транспортера для тушки вылет конца поворотной планки при установке планки под углом 45 увеличивает размеры концевых участков транспортера, что увеличивает размер машины по длине И по высоте. Отсутствие автоматизированной настройки гидроголовки и малая зона действия щеток для выставки рыбы на рез хвостового плавника сужают диапазсж видов обрабатываемой рыбы. Целью изобретения является уменьшение габаритов машины, расширение . диапазона видов обрабатываемых рыб и повьш1ение качества разделки. Поставленная цель достигается тем, что в предложенной машине для разделки рыбы пластины операйионного транспортера имеют форму параллелограмма с острым углом 5О-6О ° , а съемные план ки вьшолнены полыми и в них т лескопически установлены профилированные ребра Гидроголовка подпружинена и укреплена с возможностью качания, и на ней смонтирована прижимная обмерная планка подпружиненная пружиной с регулировочным винтом. Кроме того, механизм для перемещения рыбы на линию отрезания хвостового плавника выполнен в виде транспортера с укрепленными на нем с возможностью поворота плоскими щетками с фиксатррами, а ведущий вал транспортера снабжен фрикционной муфтой. На фиг. 1 изображена машина для разделки рыбы, вид с боку j на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3,4 вид Б на фиг. 1. варианты положений профилированных поворотных планок) на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг. 6i иа фиг, - разрез Е-Е на фиг. 2{ на г. 9 - разрез Ж-Ж на фиг. 8; на фиг. 10 - разрез И-И на фиг. 8} на фиг, 11 - разрез К-К на фиг. 2j на фиг. 12 - разрез Л-Л на фиг. 6. Машина для разделки рыбы содержит операционный транспортер 1, транспор тер 2 сопровождения голов, дисковый нож 3 для отрезания голов, гидроголовку 4 для удаления внутренностей, механизм 5 дозачистки С кишой полости. механизм 6 перемещения рь1бы на рез хвостового плавника, планку 7 фиксации хвостового плавника, узел 8 отрезания хвостового плавника с дисковым ножом 9, опорную пластину 1О поддер- Жания хвостовой части крупных рыб, узел 11 синхронизации, рабочих транспортеров 1 и 2, раму 12, отбойник 13 отвода голов рыбы и поддон 14 для от вода тушек рыб. Операционный транспортер 1 состоит из двух тяговых цепей 15 с закрепленными На них с помощью шпилек 16 пластинами 17, имеющими форму парал;юлограмма с острым углом 5О-60° , с фиксирующими резьбовыми отверстиями 18, выполненными на соседних попарно расположен- ных пластинах (по два отверстия на плас-. тине и по три, см. фиг. 3 и 4), с по мощью которых винтами 19 укреплены поворотные полые планки 20 с телескопически профилированными ребрами 21, имеющими отверстия 22. Транспортер 2 сопровождения голов состоит из тяговой цепи 23 с закрепленными на ней пластинами 24, на которых установлены с помощью винтов 25 фиксаторов 26 поворотные планки 27. Гидроголовка 4 для удаления внутренностей консольно с возможностью качания установлена, на корпусе 28 дискового ножа 3 и состоит из кронштейна 29 со стяжкой ЗО, имеющей опорную планку в1| корпуса 32, несущего вал с дисками 33, насадка 34 формирования струи воды, прижимной обмерной планки 35, подпружиненной пружиной 36 с регулировочным винтом 37, и упором 38. Исходное положение гидроголовки 4 регулируется винтом 39 и пружинами 40 с регулировочными винтами. 41. Механизм перемещения рыбы на рез хвостового плавника установлен на вертикальном валу 42 и состоит из корпура 43 с конической зубчатой передачей 44, к которому прикреплен поворотный кронш- теин 45, несущий ось с блоком ведомых звездочек 46, корпуса 47, в котором с возможностью вертикального перемещения и поворота закреплен корпус 43 и устано лена пара цилиндрических шестерен - веду щая 48 и ведомая 49. Ширина mecTejvни 49 выбрана в соответствии с диапазоном регулировки всего узла по высоте. В ко{шусе43 установлен ведущий гориз жтальнь1й вал 50, ведущий .блок звеэдочек 51, фрикционные диски 52, прижатые один к Друго5 у с помощью пружи ны 53. Между блоками звездочек 46 и 51 установлены две цепи 54, несущие пластины 55 с отверстиями для фиксаторов 56 плоских щеток 57, прикрепленньос к пластинам 55 с помощью осей 58. Узел 11 синхронизации рабочих транспортеров 1 и 2 сострит из корпуса 59, ведущего вала 6О с щестерней 61, промежуточной щестерни 62 и ведомого вала 63 с щестерней 64 и звездочкой 65. Машина работает следукшим образом. Рыбу вручную загружают на конвейер . в положении на боку , брюшком в одну сторону. Голсша ориентирсюана ва линию среза ндн до упорной планки так, что она расположена на пластинах 24 транспортера 2 и упирается в планки 27. Гущ ка расположена на пластинах 17 транспортера 1 и (Я1крается на планки 20. Предварвтельно (в зависимости от вида о абат1|1ваемой ры) прои{жод$1т настройку транспортера по форме ры(. Цяя этого псюоротяые планки 20 устанавлива ют под углом наклона к передней кромке транспортера, преимущественно 75 , как на фиг. 4, шш 45 ° на соседних пластинах 17, как на фиг. 3. Ощювремеи но при креплении плаяок 2О к швста ршм 17 вшггамн 19 в отверстие 18 на нужный размер устанавливают ребро 21. Для этрго подводится соответстеующее Лоложеввю планки 20 отверстие 22. . тем осуществляется поворот транспортера 2 до совмешеяяя планок 27 с кспхвлми планов 2О. Блвгопаря тому, что с помощью узла 11 ведомый вал 63 со звездочкой ё5 транспортера 2 смещен отаосигельно ла 60 транспортера 1 на величинуА2-/ t равнуюотставанию-края параллелограмма пластины 17 от оси щпилек 16 в момент выхода пластин 17 на горизонтальный верхний участок. Пластины 24 также выходят в рабочее положение, поэтому загрузка рыбы осуществляться с максимальным использованием загрузочной части операционного транспортера, что для судовых условий позволяет умень- щить габариты мащины. Транспортерами 1 и 2 подается рыба к ножу 3, который Отрезает голову рыбы, и транспортером 2 она вьгьодится из мащины;Обезглавленная тущка рыбы трЦнспортером 1 подается к гидроголовке 4 для удаления внутренностей. Сначала рыба, попадает под о& 1ерную прижимную планку 35. Если толщина рыбы больще минимального зазора, установленного упором 38 и винтом 39 между планкой 35 и пластина- ми 17, то плашса 35 отклоняется, растягивая пружину 36 и одновременно за счёт связи планки 35 с крошитейном 29 поднимается корпус 32 с дисками 33 и насадком 34. Таким образом, наса док 34 устанавпгаается ъ зависимости от толщины ры на соответствующую высоту относительно бркяшой полости рыбы. Это позволяет рб1 абатывал рыбу различных размеров без переналадки. Стр воды насадком 34 подаются в брюишую полость, и производится упаление внутренностей. Затем производится дозачистка ры( от зависших внутренностей валикамв механи ю 5, и рыба транспортируется к механизму 6 перемещения рыбы на рез хвостовсях плавника. В зависимости от наклона планок 2О поворотом отосительнр оси 42 устана&лнвается соответствующее положение цепей 54, параллельное планкам 20, а поворотом щеток 57 относительно осей 58 щетки устанавливаются параллельно првголсюному срезу рибы. Кроме того, высота щеток 57 относительно пластин 17 регулируется подъемом или опусканием механизма вместе с Koptiycc 43 и шестервЕвй 49; относительно корпуса 47 и щесте|жи 48. При одновременном дви жении транспортера 1 и щеток 57 ледкие перемешают рыбу, упираясь в головной срез до тех пор, пока рыба ве зафиксируется между планкой 7 и пласте пой 17. В этот момент рыба останавлявадтся, что приводит благодаря наличию

S8349586

фрикционной пары 52 и пружины 53 кЗатем нож 9 узла 8 отрезает хвостоостановке цепи и блока звездочек 51. вой плавник, и рыба оьюэдится из машины. Рыва при этом не трбшмируется« а частьПредлагаемая машине компактна и позщеток, оказавшихся поверх тУииси, пре воляет расширить аиапазон видов обрабатывапятсгтеувт ее изгибанию,емых рыб и повысить качество их раааелки.

ВидВ

19

(Риг.з

19

QJuf.ff

В-В 25 2 53546251SO

il

Фиг. 5

1.' МАШИНА ДЛЯ РАЗДЕЛКИ РЫБЫ га>& авт. св. I* 769789, отр л и- ч а ю ш а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов машины, пластины опера», шкяшого транспортера имеют форму па*.ралдалограмма с .острым углом 50-60^', а съемные планки вьшолнешд полыми и в них телескопически установлены профи- лирсжешные ребра.2.Машина по п. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я Тем, Что гидроголовка подпружинена и укреплена с возможностью качания, и на ней смонтирована прижимная об^лерная планка, подпружиненная пружиной с регулировочным винтом.3.Машина по п. 1, о' т л и ч а ю- щ а я с я тем, что механизм перемещения рыбы на линию отрезания хвостового плавника выполнен "в виде транспортерас укрепленными на нем с возможностью, поворота плоскими щетками с фиксаторами, s а ведущий вал транспортера снабжен фрик - оионной муфтой.(О

Г-Г

f7

ff

д-д

10

19

f 7 JO У

I. ХГТГЯ

-Ц 13 гг 1В 17

фиг. е

J7 J5

te /; / 7

Tl

f-f Ж

Ж

П

(риг. 8

Ж-iK

. 40 39 ЗВ 3

////Ж7/77///7//7 Vuf.lO

57

5В 57

Фие 11

5$

(Риг. гг