Устройство для контроля толщиныдВижущЕйСя лЕНТы СТЕКлА Советский патент 1981 года по МПК C03B18/02 G01B5/06 

Изобретение относится к устройст вам для автоматического регулирования и контроля процесса стекловарения и предназначается для контроля толщины ленты стекла, движущейся пр вьфаботке. По основному авт. св. № 592766 известно устройство для контроля то щины движущейся ленты стекла, снабж нов электропроводявдими контактами, коромыслом, дополнительным штоком с соответствунхцими выступом и пружи ной, устанойле&ным параллельно основному штоку, и подвижной опорой пружин штоков, причем одни концы шт ков жестко соединены с измерительны наконечником, а другие через коромысло связаны с механизмом отвода, подвижная опора пружин-штоков выполнена из двух жестко соединенньк параллельных пластин и пружины, а прухганы штоков -.расположены между вы ступсили штоков и первой пластиной, выполненной .с отверстиями для штоков и пружины подвижной опоры штоков, контактирующей .со второй пластиной, выполненной с отверстиями дл штоков и контактирующей с выступами штоков, а на пластинах, планке и вы ступе основного штока установлены электропроводящие контакты, электрически соединенные с механизмом отвода UlНедостатком данного устройства является жесткое крепление устройства на раме рольганга, что не позволяет Осуществлять постоянный.контроль толщины стекла из-за постоянного изменения как положения ленты стекла на рольганге, так и ее ширины. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства и повышение надежности работы. Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля толщины движущейся ленты стекла дополнительно снабжено механическим приводом для прижатия устройства к боковой кромке ленты стекла, ограничительным роликом и четырьмя роликоопорами, расположенными в нижней части корпуса и контактирующими с двумя направляющими, установ ренными параллельно плоо кости ленты и перпендикулярно направлению её движения, при этом механический привод расположен между направляющими, а ограничительный ролик закреплен внутри зева корпуса. Кроме этого, устройство снабжено шарнирно установленным на корпусе дополнительным роликом с кронштейном, путевым выключателем и электромагнитHtOM тормозом, связанным с роликоопорами, причем кронштейн дополнительного ролика связан с путевым выключателем, соединенным с электромагнитным тормозом и механизмом отвода измерительных наконечников.

На фиг. 1 приведено устройство, общий вид; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит скобу 1, измерительные наконечники 2, механизм-3 отвода от ленты 4 стекла, подшипник 5, корпус б, электромагнитный тормоз 7, роликоопоры 8, направляющие 9, ограничительный ролик 10, дополнительный ролик 11, путевой выключатель 12, трос 13,.отводной ролик 14, груз 15, кронштейн 16.

Устройство выполнено в виде скобы 1, закрепленной с помощью подшипника 5 внутри корпуса б. Концы скобы 1 снабжены измерительными наконечниками 2, которые представляют собой свободно вращающиеся ролики. Причем, один из них является подвижньм и кинематически, связан с механизмом 3 ртвода.

Корпус б устройства снабжен четырьмя роликоопорами 8, с помощью которых оно установлено на две направляющие 9, расположенные под лентой 4 стекла параллельно ее плоскости,, но перпендикулярно направлению ее движения. Устройство имеет возможность свободно перемещаться по направляющим 9. Роликоопоры 8 его кинематически связаны с электромагнитным тормозом 7.

В качестве механического привода в устройстве использован груз 15, который через отводной ролик 14 тросом 13 соединен с передней частью корпуса б со стороны ленты 4 стекла.

Для фиксации вылета измерительных наконечников 2 внутри скобы 1 установлен свободно вращающийся ограничительный ролик 10, который постоянно контактирует с боковой кромкой ленты 4 стекла.

Для фиксации вылета измерительных наконечникор 2 внутри скобы 1 установлен свободно вращающийся ограничительный ролик 10, который постоянно контактирует с боковой кромкой ленты 4 стекла.

Со стороны входы ленты 4 стекла в скобу 1 расположен дополнительный, ролик 11, который отстоит от ограничительного ролика 10 на расстоянии 50150 мм. Дополнительный ролик 11 и. помощью кронштейнов 16 шарнирно укреплен на корпусе 6. При этом один из кронштейнов 16 связан с подпружиненным выходным .штоком путевого выключателя 12. Дополнительный ролик 11 в исходном положении (стекло отсутствует) находится на 1-5 мм ближе

к измерительным наконечникам 2, чем ограничительный ролик 10.

Путевой выключатель 12 электрически связан с электромагнитным тормозом 7 и механизмом 3 отвода.

Устройство работает следующим образом,

При продвижении ленты 4 стекла по рольгангу она своей боковой кромкой воздействует -на дополнительный ролик 11, который посредством путевого выключателя 12 и электромагнитного тормоза 7 растормаживает роликоопоры 8 и одновременно с помощьюмеханизма 3 отвода сводит измерительные наконечники 2. При этом дополнительный ролик 11 выполняет также функцию ограничительного ролика 10.

По мере продвижения вперед лента 4 стекла начинает контактировать и с ограничительным роликом 10. Под действием механического привода, содержащего груз 15, отводной ролик 14 и трос 13, ограничительный 10 и дополнительный 11 ролики постоянно прижимаются к боковой кромке ленты 4 стекла. Для того, чтобы исключить биение стекла поверхность роликов 10 и 11 выполнена из легкого износостойкого материала (например, из резины) и катится по торцовой стороне ленты 4 стекла.

Таким образом, при поперечном смещении ленты 4 стекла вправо или влево воздействуя при этом на ролики 10 и 11, она перемещает и устройство, которое неразрывно связано с ее боковой кромкой и свободно перемещается по направляющим 9. .

Величина груза 15 выбирается в зависимости от массы устройства и коэффициента трения в роликоопорах 8 с учетом обеспечения постоянства контакта между роликами 10 и 11 и боковой кромкой ленты стекла 4. в данном устройстве величина груза 15 равна 2 кг

При обрыве ленты 4 стекла и по мере продвижения ее по рольгангу сначала прекращает контактировать с ее боковой кромкой дополнительный ролик 11. В результате этого подпружиненный выходной шток путевого выключателя 12 воздействует на шарнирно связанный с корпусом 6 кронштейн 16, перемещая тем сс1мым вперед дополнительный ролик 11 . на 1-5 мм. При этом с помощью путевого: выключателя 12 включается электрсэмагнитный тормоз 7, который, затормаживает роликоопоры 8. Одновременно, посредством механизма 3 отвода разводятся измерительные наконечники 2.

Устройство позволяет осуществлять непрерывный контроль толщины ленты стекла независимо от положения ленты на рольганге с учетом ее ширины и на заданном расстоянии от продольной оси ленты стекла. Формула изобретения 1. Устройство для контроля толщин движущейся ленты стекла по авт. св. 592766, о т л и ч а JO щ е е с я те что, с целью расширения функциональных возможностей, оно дополнительно снабжено механическим приводом для прижатия устройства к боковой кромке |пенты стекла, ограничительным роликом и четырьмя роликоопорами, расположенными в нижней части корпуса и кoнтaктиpsкадими с двумя направлтощнми, установленными параллельно плоскости ленты и перпендикулярно направлению ее движеЁ|ия, при этом меха нический рривод расположен между направляющими, а ограничительный ролик закреплен внутри зева корпуса.

fpuz.l 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено шарнирно установленным на корпусе дополнительным роликом с кронштейном, путевым выключателем и электромагнитным тормозом, связанным с роликоопорами, причем кронштейн дополнительного ролика связан с путевым выключателем, соединенным с электромагнитным тормозом и механизмом отвода измерительных наконечников . . Источники информации, принятые во вйимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 592766, кл. С 03 В 18/00, 1977.