Устройство для очистки лент конвейеров Советский патент 1986 года по МПК B65G45/00 

Изобретение относится к конвейерному транспорту и может быть использовано в устройствах для вибрационной очистки лент конвейеров общего и специального назначения, транспортирующих сыпучие материалы. Известно устройство для очистки рабочей поверхности ленты от налипших частиц транспортируемого материала, вьтолненное в виде соединенных с дебалансньми вибраторами роликов, установленных над и под лентой с помощью подпружиненных и шарнирно закрепленных на раме конвейера параллельных рычагов. . Наиболее близким к предлагаемому из известных является устройство для очистки лент конвейеров, выполненное в виде контактирзпощего с нерабочей поверхностью ленты ролика, вибрационного привода и подвешенного на рессорах желоба, на котором перпендикулярно его продольной оси установлен приводной эксцентриковьш вал, соединенный шатунами с роликом, причем шатуны установлены в плоскости, перпендикулярной плоскости конвейерной ленты, ролик установлен с возможностью перемещения в направляющих шатунов и снабжен винтовым натяжным устройством. Конструкция этого устройства может обеспечить высокие показатели по очистке лент конвейеров, транспор тирующих дробленые каменные материалы из изверженных пород, а также автоматическую уборку просыпи из зоны очистки при частоте вращения эксцент рикового вала порядка 1400 об/мин и амплитудах колебаний ролика и желоба соответственно 5 и 0,6-0,8 мм. Однако при проверке устройства в различных режимах работы установлено что при поперечных смещениях конвейерной, ленты (исключить которые практически невозможно) в процессе эксплуатации конвейера наблюдается перекос шатунов относительно оси приводного эксцентрикового вала, приводящий к перегрузке подшипниковых узлов Кроме того, при независимой установке шатунов -затруднено их центрирование относительно осей приводного вал и ролика в процессе монтажных и наладочных работо Целью изобретения являются повышение надежности повьшение точности 2 .J сборки и облегчение монтажных и наладочных рабо.т. Для достижения поставленной цели устройство снабжено жесткой поперечной связью с фланцевыми соединениями и регулировочными прокладками на концах, посредством которой шатуны соединены между собой, а приводной эксцентриковьй вал установлен на верхней кромке желоба Шатуны выполнены с резьбой, а фланцы шатунов снабжены гайками с возможностью взаимодействия с резьбой шатунов. На фиг. 1 представлен общий вид устройства в поперечном разрезе, на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1j на фиГоЗузел крепления фланцев к шатунам Устройство для очистки лент конвейеров состоит из ролика 1, контактирующего с нерабочей поверхностью сбегающей ветви конвейерной ленты 2 в пролёте между приводными и отклоняющим барабанами, желоба 3, установленного под сбегающей ветвью конвейерной ленты 2, между приводньм и отклоняющим барабанами и охватьюающего в плане с зазором отклоняющий барабан Желоб 3 установлен на рессорах, закрепленных на раме конвейера, и снабжен приводным эксцентриковым валом 4, установленным с центральной части желоба 3 на его верхней кромке перпендикулярно продольной оси. Эксцентриковый вал 4 и ось ролика 1 связаны шатунами 5 и 6, причем подшипники 7 и 8 ролика 1 установлены с возможностью перемещения по осям шатунов 5 и 6 посредством винтовых натяжных устройств 9 и 10. Эксцентриковьй вал 4 с приводным двигателем связан клиноременной передачей 11. Шатуны 5 и 6 объединены жесткой поперечной связью 12, снабженной ребрами жесткости 13 и 14. Соединение шатунов 5 и 6 и поперечной связи 12 осуществлено с помощью фланцев 15, закреплённых на шатунах, и фланцев 16, закрепленных на связи 12. Между смежными фланцами устанавливаются регулировочные прокладки 17.Фланцы 15 шатунов 5 и 6 могут быть закреплены на гайках 18, в этом случае шатуны 5 и 6 снабжены резьбой (см„ фиго 3), Устройство для очистки лент работает следующим образом Конвейерная лента 2 после разгрузки транспортируемого материала через привод

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЛЕНТ КОНВЕЙЕРОВ по авт.ев» №633229,отличающееся -тем, что, с целью повышения надежности и точности сборки при облегчении монтаж-, ных и наладочных работ, оно снабжено жесткой поперечной связью с фланцевыми соединениями и регулировочными прокладками на концах,посредством которой шатуны соединены метккУ собой, а приводной эксцентр11КОВ1|й вал установлен на верхней кромке желоба,2. Устройство по п. 1, .0 т л »- чающееся тем, что шатуны . выполнены с резьбой, а фланцы шатунов снабжены гайками с возможностью . взаимодействия с резьбой шатунов.-(Л//VШх//