Грузоподъемный борт транспортно-гО СРЕдСТВА Советский патент 1981 года по МПК B60P1/44 

1

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к грузоподъемным бортам, предназначенным для подъема и опускания груза.

Известен грузоподъемный борт транспортного средства, включающий связанные синхронизирующим валом плоские пятизвенники, на которых установлена грузовая площадка, горизонтально поднимаемая и опускаемая посредством гидроцилиндра 1.

Однако в нем не обеспечивается наклон грузовой площадки до уровня рампы, расположенной ниже уровня пола платформы транспортного средства.

Известен н другой грузоподъемный борт транспортного средства, содержащий грузовую площадку, щарнирно закрепленную на параллельных щарнирно-рычажных механизмах, подъемных посредством привода 2.

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Наклон этого борта до уровня рампы складов обеспечивает погрузку груза в кузов транспортного средства посредством тележек или погрузчиков.

Использование дополнительного цилиндра в конструкции грузоподъемного борта

увеличивает стоимость его изготовления и металлоемкость.

Цель изобретения - повыщения срока службы борта при одновременном упроще5 НИИ его конструкции.

Для этого борт снабжен закрепленными на платформе транспортного средства посредством осей с возможностью поперечного перемещения относительно последних

10 серьгами для взаимодействия с осями щарниров крепления грузовой площадки и подъемным механизмам.

На фиг. 1 изображен грузоподъемный борт, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид

15 сверху.

Грузоподъемный борт, устанавливаемый на транспортном средстве 1, включает синхронизирующий вал 2, связывающий два плоских пятизвенника 3, на которых по20 средством осей 4 щарнирно установлена грузовая площадка 5. Управление подъемом - опусканием площадки 5 осуществляется гидроцилиндром 6. На полу платформы транспортного средства 1 закреплены два кронштейна 7, в которых на осях 8 свободно с возможностью перемещения вдоль последних установлены серьги 9. Серьги 9 в рабочем положении надеты на оси 4 крепления грузовой площад30 ки 5 и зафиксированы щплинтом 10. После устанойки серег 9 в рабочее положение включают гидроцилиндр 6 на опускание и благодаря образовавшейся шарнирной связи грузовой площадки 5 с платформой транспортного средства 1, происходит наклон плош,адки 5. В таком наклоненном положении грузовая плош.адка 5 может служить мостиком для перемещения тяжелых грузов в кузов транспортного средства посредством автоили электропогрузчиков. При этом возникающие нагрузки воспринимаются площадкой 5 и платформой транспортного средства 1, а подъемные шарнирные пятизвенники грузоподъемного борта остаются разгруженными, что увеличивает их срок службы. Формула изобретения Грузоподъемный борт транспортного средства, содержащий грузовую площадку. 852 5 10 15 6 шарнирно закрепленную на параллельных щарнирнорычажных механизмах, подъемных посредством привода,отличающийс я тем, что, с целью повышения срока службы борта при одновременном упрощении его конструкции, он снабжен закрепленными на платформе транспортного средства посредством осей с возможностью поперечного перемещения относительно последних серьгами для взаимодействия с осями щарниров крепления грузовой площадки к подъемным механизмам. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 510398, кл. В 60Р 1/16, 1973. 2. Патент Франции № 2189233, кл. В 60Р 1/44, 1976 (прототип).