Копнитель Советский патент 1981 года по МПК A01D75/00 

(54) КОПНИТЕЛЬ

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, преимущественно к конструкциям сборников соломы на зерноуборочньпс комбайнах. Известны копнители, включаклцие установленный на раме корпус с поворотным клапаном с защелками и подпружиненным днищем, связанными между собой гидроцилиндром одностороннего действия и тягами, подпружиненные планки D}. Недостатком таких копнителей является то, что имеются дополнительные элементы (подпружиненные планки,защелки) , которые не обеспечивают надежную фиксацию заднего клапана в такой относительно не жесткой системе. Известны также копнители, включаюwtie установленный на раме корпус с по воротным клапаном и днищем, связанными между собой гидроцилиндрами и тягами. Такая конструкция позволяет устранить защелки и удерживать задний клапан в закрытом положении ве- сом образуемой в камере копнителя копны Г23. Однако известный копнитель отличается сложностью гидравлического управления клапаном. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы копнителя. Поставленная цель достигается тем, что клапан дополнительно связан с корпусом посредством пружин, причем гидроцилиндры и пружины расположены последовательно за тягами. Кроме того, гидроцилиндр выполнен плунжерным. На фиг. 1 показан копнитель при закрытом положении поворотного клапана и связанного с ним днища; на фиг.2 копнитель при открытом положении клапана и днища для выгрузки копны; на фиг. 3 - копнитель при среднем положении клапана и днища в момент закрытия, когда тяги еще не перешли через ось клапана, гидроцилиндры достигли ее, а пружины относительно тяг находятся по другую сторону от оси клапана. Копнитель зерноуборочного комбайна включает корпус 1, содержащий задний открывающийся клапан 2 и поворотное днище 3, связанные между собой тягами 4, а также установленные по боковым сторонам корпуса гидравлические цилиндры 5 и пружины 6 растяжения. Клапан 2 установлен поворотно на оси 7, при этом каждая тяга 4 присоединена к нему таким образом, что в закрытом его положении дна располагается позади оси 7, а при переходе клапана в открытое положение тяга перемещается вперед, переходит через ось клапана и располагается впереди оси 7. Установленные на каждой из боковых сторон корпуса гидроцилиндры 5 и пружины 6 расположены последователь но позади тяги, при этом и гидроцилиндр и пружина присоединены к клапану 2 таким образом, что оба они в закрытом положении клапана 2 располагаются позади оси 7 поворота клапана а при переходе его в открытое положение (фиг. 2) и гидроцилиндр и пружина перемещаются вперед, переходят че рез ось клапана и затем располагаются впереди оси поворота клапана. Гидроцилиндры 5 при включении их в работу должны развивать усилие, ко торое относительно оси 7 поворота клапана 2 в закрытом его положении создавало бы крутящий момент, действующий на клапан 2 и направленный в сторону его открытия, превышал сумму гфотивоположно направленных моментов: от веса копны и поворотного дни ща 3, передаваемый через соединитель ные тяги 4, и момент от действия пру жин 6. Величина этого усилия должна быть также достаточной для поворота клапа на 2 {фиг. 2) и днища 3 из открытого положения в промеясуточное (фиг. З) , когда продольные оси гидроцилиндров совпадают с осью 7 поворота клапана (положение О-О), т.е. попадают в мер вую точку. в то же время, в указанном промежуточном прложении величина усилия пружин 6 и их плечо относит ;льно оси 7 поворота заднего клапана 2 дол ны быть такими, чтобы соз;,аваемый им крутящий момент, направЛе.ный в сторону закрытия заднего клапана, превышал передаваемьш тягами 4 момент от веса днища 3, а также от веса поступивщей на днище 3 соломы за время : подъема его из открытого положения в промежуточное (на фиг. 3 суммарное усилие, передаваемое тягами, обозначено Р) . Копнитель работает следующим образом. Перед заполнением корпуса 1 соломой клапан 2 и связанное с ним тягами 4 поворотное днище 3 удержива:ются в закрытом положении моментом сил пружин и передаваемым тягами 4 весом днища, направленными в сторону закрытого положения. По мере наполнения корпуса 1 копнителя соломой усилие в тягах 4 возрастает, соответственно увеличивается надежность закрытого положения клапана 2, поскольку действующий на него момент от возросших сил в тягах 4 направлен в сторону его закрытого положения . После того, как корпус 1 заполнится соломой, через гидрораспределитель (не показан) включают в работу гидроцилиндры 5, которые преодолевая сопротивление пружин 6 и силы веса копны и днища, передаваемые на клапан 2 через соединительные тяги 4, поворачивают клапан 2 против часовой стрелки до промежуточного, положения (фиг. 3), когда линия действия гидроцилиндров 5 пересекает центр оси поворота 7 заднего клапана, т.е. совпадает с мертвой точкой. же время, по мере поворота клапана 2 соединительные тяги 4 приближаются к его оси 7 поворота, пересекают ее и переходят на противоположную сторону, а передаваемый ими на клапан 2 крутящий момент сначала уменьшается до нуля, а после перехода соединительных тяг 4 на противоположную сторону изменяет свое направление и уже помогает гидроцилиндрам 5 открывать клапан 2 и при их выходе в мертвую точку достигает величины, значительно превьшающей обратнодействующий момент сопротивления пружин 6, который в свою очередь, по мере приближения указанных пружин к оси 7 поворота заднего клапана 2, также уменьшается. При выходе гидроцилиндров 5 в мертвую точку автоматически через распределитель (не показаны) их рабочие полости соединяются со сливом.

Дальнейщее открытие заднего клапана осуществляется за счет прогрессивно увеличивающегося по мере удаления тяг 4 (фиг. 2) от оси 7 поворота клапана 2 момента от сил веса копны и днища, при этом, сначала гидроцилиндры 5 , а затем и пружины 6 переходят на переднюю сторону оси 7, а момент действия пружины 6 на клапан 2 изменяет свое направление и способствует более полному открытию клапана 2 и днища 3, а также активизирует выгрузку копны.

После выгрузки копны автоматически устройством через гидрораспределитель (не показаны) снова включаются в работу гидроцилиндры 5, которые закрывают клапан 2 и днище 3 до промежуточного положения (фиг. З). При этом пружины 6 переходят через ось 7 поворота клапана 2 на противоположную сторону, их крутящий момент изменяет свое направление и увеличивается к моменту выходу цилиндров 5 в мертвую точку до величины, достаточной для преодоления в свою очередь уменьшающегося по мере приближения их к оси 7 поворота клапана 2 момента тяг 4 днища 3 и осуществляет перевод гидроцилиндров 5, а затем и тяг 4 (фиг. и с передней стороны оси 7 поворота клапана 2 на эаднмо и окончательно закрывают и запнряют в этом положении указанные эаднлй клапан и днище.

Такое техническое решение упрощает конструкцию и повьщ1ает надежность работы копнителя.

Формула изобретения

1,Копнитель, включающий установленный на раме корпус с поворотными клапаном и днищем, связанными между собой гидроцилиндрами и тягами, о тл и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повьшения надежности работы копнителя, клапан дополнительно связан с корпусом посредством пруткин, причём гидроцилиндры и пружины расположены последовательно за тягами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

(прототип) . Фиг.1 //. .Z 7/ ///$::/// // ///$ Фи&.З