Улавливающее устройство в бремсбергах Советский патент 1950 года по МПК E21F13/04 

Известны устройства д.чя улавливания вагонеток, неприцепленных к тяговому канату, вынолненные в виде опускных упоров, связанных посредством подвешенных к кровле вспомогательных канатов с тяговым канатом. Такие устройства пропускают вагонетку при натянутом тяговом канате н задерн пвают ее при ослабленном тяговом канате.

В описываемом ycTpoiicTBe упор выполнен не опускным, а односторонне поворотным, что бсхтее удобно для открытых бремсбергов.

На фиг. 1 изображен план установки устройства; на фиг. 2-план расположения упора; .на фиг. 3- разрез по А А на фиг. 1.

Упор устройства выполнен в виде стержня 7, заканчивающегося хвостовиком с грузом. Стержень 1 может поворачиваться на горизонтальной оси 2, укрепленной в раме 5, размеп1,еннон под рельсами.

Вследствие того что нижний конец упора тяжелее верхнего, упор располагается вертикально в положении готовности улавливать вагонетку.

Верхний конеп упора немного подогнут, для того чтобы ось вагонетки не заходила под него, и соед11нен с канатом 4, второй конец которого огибает ряд блоков 5 в трубе 6 и прикреплен к обойме 7 блока 8, вясящего на тяговом канате лебедкп бремсберга и направляемого обоймой 7, свободно входяni,eii в трубу 6.

В раме 3 вырезаны сверху и снизу окна 9, в которые заходят концы унора при движении вагонеток по бремсберг . pc.iu вагонетка по каким-либо причинам не прицеплена к каяагу К) лебед ки //, но спуп1,еиа все же с верхней плои1адки бремсберга, то, дойдя до укора, она ударится передне осью об его BepxHHii конеп, и остановится.

Для смягчения удара на HIDKHCIM конце упора может бы гь закреплена шпала.

При спуске груженой и подъеме порожне вагонеток лебедкой бремсберга тяговый канат К) .чебедкп 1атягпвпется и приподнимает блок S в положение, показанное нунктиром на фиг. 2. При этом упор поворачивается канато.м 4, заходит в вырезанные в

раме 5 окна 9 и вагонетка свободно проходит над упором, не задевая его.

После того как операция спуска-подъема вагонеток по бремсбергу закончена, натяжение каната 1о лебедки ослабевает и упор становится в рабочее положение, при котором упущенная вагонетка будет улавливаться.

Предмет изобретения

Улавливаюи1,ее устройство в бремсбергах . для неприцепленных к тяговому канату вагонеток, заключающее в себе связанный вспомогательным канатом с тяговым канатом упор, пропускающий вагонетку при натянутом тяговом канате и задерживающий ее при ослабленном тяговом канате, отл и ч а ю и; е е с я тем, что упор выполпен в виде укрепленного между рельса.ми односторонне поворотного и нагруженного в хвостовой части стержня, выступающего над рельсами при ослабленном тяговом канате и опускающегося ниже рельсов при натянутом тяговом канате.

i-,

s О

CSl

Разрез

Фиг, 3