Устройство для автоматического отпирания и запирания заднего борта автомобиля-самосвала Советский патент 1951 года по МПК B60P1/273 B62D27/06 

В ОСНОВНОМ авт. св. Л 86546 описано устройство для автоматического отпирания и запирапия заднего борта автомобиля самосвала, выполненное в виде поворотно монтированного в задней части кузова вала, имеющего рычаги, взаимодействующие с шаровым пальцем, установленным на раме и с задним бортом кузова шарнирно подвижным в верхней части кузова.

Недостаток известных устройств заключается в том. что задний борт самосвала открывается только снизу вверх, в то время, как при перевозке некоторых грузов имеется потребность в открывании заднего борта сверху вниз с шарнирным креплением заднего борта для этого в нижней его части.

Описываемое устройство отличается от устройства по авт. св. № 86546 тем, что, с целью возможности отпирания или запирания верхней части борта кузова автомобиля самосвала, в верхней части кузова установлена вторая пара рычагов, производящая отпирание или запирание борта и связанная с рычагами нижнего вала при помощи жесткой тяги, а для автоматического закрывания заднего борта при опусканпи кузова после разгрузки, верхняя часть борта кузова связана с рамой его тросом, перекинутым через блоки, укрепленные на кузове.

На фиг. 1, 2, 3 изображено описываемое устройство при различных положениях кузова.

На валу 1 жестко укреплены рычаги 2, взаимодействующие с нижней частью борта 3 кузова, и рычаг 4, взаимодействующий с щаровым пальцем 5, укрепленным на раме автомобиля. Кроме того, на валу / укреплены рычаги 6, через тяги 7 связанные с рычагами 8. шарнирно монтированными в верхней части борта 5. В верхней части борта 3 установлены пальцы Я а в нижней его части пальцы 10, входящие соответственно в проушины 11 и 12 и запирающиеся чеками 13. В верхней части борта 3 укреплены концы тросов 14, пропущенных через блоки 1Ъ,

16 и 17, и укрепленные вторыми концами к раме кузова- Для поворота рычагов 8 .служат пружины 18.

При подъеме кузова рычаг 4 отходит от шарового пальца 5, а пружины 18 поворачивают рычаги 4 к 2, освобождая верхнюю или нижнюю части борта 3, закрепленного пальцами 9 или 10 в зависимости от необходимого направления открытия борта.

При опускании кузова тросы 14, натягиваясь, закрывают борт 3, после чего рычаги 2 или 4 производят его запирание.

Предмет изобретения

1.Устройство для автоматического отпирания и запирания заднего борта автомобиля-самосвала по авт. св. № 86546, отличающееся тем, что, с целью возможности отпирания или запирания верхней части борта автомобиля-самосвала, в верхней части кузова установлена вторая пара рычагов, связанная с рычагами вала жесткой тягой2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью возможности автоматического закрывания заднего борта кузова при опускании кузова после разгрузки, верхняя часть борта кузова связана с рамой кузова тросом, перекинутым через систему блоков, укрепленных на кузове.

/1

х:

/8