Судовозная камера судоподъемника Советский патент 1982 года по МПК E02C3/00 

I

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к судовозным камерам судоподъемников.

Известна судовозная камера судоподъемника, содержащая днище, борта и ворота для ввода и вывода судов, расположенные в ее торцовой стенке со сторонъ одного из бьефов, при этом в дшпце су- довозной камеры вьшолнены сквозные от верстия l .

Однако известная судовозная камера обладает малыми эффективностью и безопасностью эксплуатации.

Цель изобретения - повышение эффективности и безопасности эксплуатации су довозной камеры судоподъемника.

Поставленная цель достигается тем, что судовозная камера судоподьемшиса снабжена дополнительными воротами для ввода и вывода судов, расположенными в торцовой стенке, со стороны другого бьефа, а в днище судовозной камеры выполнен водовод, который связан своими концами с судовозной камерой посредством отверстий в ее дншае, расположенных в зоне основных и дополнитель ных ворот, при этом водовод разобшев с бьефами.

На фиг. 1 схематичесжи изображена судовозная камера , продольный разрез; на фиг, 2-- то же, судовозная камера сопряжена с нижним бьефом, судно входит в камеру, низовые ворота открыты, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.

Судовозная камера включает днище 1, борта 2, верховые ворота 3 и низовые ворота 4. В камере, заполненной водой, уровень воды обозначен позицией 5. В днище 1 судовозной камеры выполнен водовод 6 по всей его щирине. В водоводе 6 размещены стойки 7, служащие для повыщения жесткости днища 1. Водовод 6 снабжен сливным патрубком 8 с запорным органом 9. Один конец 10 водовода 6 выведен в полость судовозной камеры в зоне у верховых ворот 3, а другой конец 11 водовода 6 выведен в полость судовоэной камеры в зоне, у низовых ворот 4.

Устройство работает следующим образомНа входе судна из нижнего бьефа в судовозную камеру (при открытых низовых воротах 4 и закрытых верховых воротах р) в верховой части судовозной камеры образуется волна.. Однако уро вень воды перед носом судна существен ио не повышается, так как вода перет&кает из верховой части камеры по водоводу 6 в ее низовую часть.

При выводе судна из судовозной камеры в верхний бьеф (ворота 4 закрыты ворота 3 открыты) уровень воды в низовой, части камеры, за кормой судна,, стремится понизиться, при этом возникает некоторый перепад уровней воды между верховой частью судовозной каме ры и ее низовой частью. Вследствие этого перепада уровней вода начинает поступать по водоводу 6 из верховой части камеры в низовую до выравн ания указанного перепада, благодаря чему предотвращается сколько-нибудь значк- тельное понижение уровня воды за кормой судна и тем самым посадка его на днише судовозной, камеры. Для слива воды из водовода 6 открывают запорный орган 9, и вода выходит по сливному патрубку 8. судов из верхнего бьефа в нижний осуществляется аналогично в обратном порядке.

Предлагаемое техническое решение предотвращает поршневой эффект, имеющий обычно место ,при вводе судов в

судовозную камеру и выводе их из нее. Благодаря этому может быть увеличена (в норматичных пределах) скорость ввода и вывода судов и, как следствие, достигнуто значительное увеличение грузопропускной способности судоподъемника.

Формула изобретения

Судовозная камера судоподъемника, содержащая днище, борта и ворота для ввода и вывода судов, расположенные в ее торцовой стенке со стороны .одног из бьефов, при этом в днище судовоэной камеры выполнены сквозные отверстия, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности и безпасности эксплуатации, она снабжена дополнительными воротами для ввода и вывода судов, расположенными в торцовой стенке, со стороны другого бьефа а в днище судовозной камеры выполнен водовод, который связан Своими концами с судовозной камерой посредством отверстий в ее днище, а последние раоположены в зоне основных и дополнителНых ворот, при этом водовод разобщен с бьефами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по -заявке № 2821654/27-11, кл. Е О2 С 3/00, 01.08.79 .(прототип).