Устройство для выгрузки леса из вагонов Советский патент 1953 года по МПК B65G67/24 

Известны устройства для выгрузки леса из открытых железнодорожных вагонов с использованием приемного и выдающего цепных транспортеров.

В предлагаемом устройстве, в отличие от известных, продольная ось приемного транспортера расположена в одной вертикальной плоскости с продольной осью вагона. Это позволяет производить выгрузку леса через торцевые двери вагона при помощи скреперной лебедки с захватом для бревен.

Приемный транспортер в предлагаемом устройстве подвещен щарнирно к передвижной по рельсам портальной раме и соединен с тросом лебедки, позволяющей регулировать высоту его приемной части иад полом вагона.

На фиг. 1, 2 и 3 изображено пре.д,лагаемое устройство в трех проекциях.

ЛСелезнодорожный путь / в пределах разгрузочной площадки перекладывается вместо шпал на щестиметровые брусья. По обе стороны железнодорожного пути / настилаются дополнительные рельсы 2, по которым передвигается портальная рама 3, перекрывающая путь 1.

Портальная рама 3 имеет высоту, позволяющую свободно проходить под ней паровозам и груженым вагонам.

На верхней площадке портальной рамы смонтированы: поперечный выдающий транспортер 4, скреперная лебедка 5 и пульт управления установкой (на чертежах не показан) . Портальная рама 3 передвигается по рельсам 2 при помощи маневровой лебедки, связанной с пультом управления.

К торцу портальной рамы щарнирно подвешен приемный транспортер 6, продольная ось которого расположена в одной вертикальной плоскости с продольной осью вагона 7. Свободный конец приемного транспортера 6 соединен с тросом 8 лебедки 9, установленной на передвижной по рельсам 2 опорной раме 10. Последняя связана с портальной рамой 3 тросом //.

При помощи троса 5 лебедкой 9 регулируется высота приемной части транспортера 6 над полом вагона. В нерабочем состоя1П1и приемный транспортер 6 поднимается и закрепляется в верхнем положении на

опорной раме 10, оставляя свободным проезд под ней паровозов и груженых вагонов.

Для нроизводспза разгрузкн вагонов порта;гьная рама 3 устанав.лнвается на место нредполагао.юго склада выгружаемого .leca.

Транспортер 6 лебсдкоч .9 опускается в такое по южспкс, чтобы его приемная часть бы.ла ниже уровня пола вагона 7. 11. p.aroiie i;,TH рядом с нпм па С1;ециал:х1сн стойке 12 закрепляется концевой блок 13 скреперной лебедк; 5.

Подача леса из вагона на трансПредмет изобретения

1. Устройство для выгрузки леса из вагонов с использованием приемного и выдаюгцего цепг1ых Tpaiicпортеров, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью выгрузки бревен через торцевые двери вагона, продольная ось приемного транснортера расположева в одной вертикальной плоскости с продольной осью вагона.

2. Форма выполнения устройства

портер 6 нронзводится через открытые торцевые двери вагона одним рабочим при номонги захвата 14, укрепленного на тросе 15 скреперной лебедки 5.

Прн двнжении троса 15 захват 14 упирается в торцы бревен и сталкивает их на приемный транспортер, но которому бревпа самоходом поднимаются па верхнюю плош.адку портальной рамы 3.

При вкл очении поперечного выдаюн1,его транснортера 4 бревна сбрасываются на наклонные слеги и скатываются ноним на нлощадку.

по п. 1, отличающаяся тем, что приемный транспортер подвешен шарнирно к передвижной по рельсам портальной раме и соединен с тросом лебедки, позволяющей регулировать высоту его приемной части над полом вагона.

3. В устройстве по пп. 1 и 2 применение скреперной лебедки с захватом для подачи бревен на приемный транспортер.