Устройство для перегрузки штучных грузов Советский патент 1983 года по МПК B65G67/08 

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам на транспорте и касается устройств для перегрузки штучных грузов на автотранспорт.

Известно устройство для перегрузки штучных грузов, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направляющие, в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, связанной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами jQ .

Недостатком известного устройства является невысокая надежность устройства.

Цель изобре.тения - повышение надежности устройства.

Указанная цель достигается тем, что устройство для перегрузки штучных грузов, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направляющие, в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, связанной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами,снабжено закрепленными на направляющих и на тележке упорами, смонтированными с возможностью взаимодействия один с другим, причем конвейер связан с рамой тележки тол кателеМо

Кроме того, тележка может быть снабжена дополнительными направляющими, закрепленными на концах указанных стационарных направляющих и смонтированными с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

На фиго изображено устройство в исходном положении перед загрузкой на фиг. 2 то же, на первом этапе перегрузки/ на фиг.З - разрез А-А и узел т на фиг„1 на фиг. 4 - .устройство на втором этапе перегрузки; на фиг. 5 - то же, на третьем конечном этапе перегрузки и узел III на фиг.4; на фиг.б - разрез Б-Б и узел II на фиг.2.

Устройство для перегрузки штучны грузов содержит смонтированные на конвейере 1 стационарные направляющие 2, в которых расположена тележк 3 с грузонесущей подъемной платформой 4,связанная с рамой 5 тележки 3 шарнирно закрепленными на ней рычагами б, Перед рычагами б расположен фиксаторы 7. Конец рамы- 5 крепится к конвейеру 1 при помощи толкателя 8. На концах стационарных направляющих 2 закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости дополнительные направляющие 9. На тележке 3 закреплены упоры 10, взаимодействующие с передними упорами 11,

размещенными на дополнительных направляющих 9 и с задними упорами 12 размещенными на стационарных направляющих 2.

На стационарных направляющих 2 установлен груз 13. Место стоянки автомобиля оборудовано колесоотбойником 14 и упором 15.

Устройство работает следующим образом.

Автомобиль подается к месту перегрузки и устанавливается между колесоотбойНИКОМ 14 и упором 15. В исходном положении дополнительные направляющие 9 находятся в наклонном положении, а груз 13 устанавливается на стационарные направляющие 2. При этом тележка 3 находится под грузом 13, а рычаги 6 располагаются в крайнем правом положении.

На первом этапе перегрузки верхняя ветвь конвейера 1 перемещается в противоположном направлен и от места перегрузки, передвигая тележку 3 до задних упоров 12. При этом платформа 4, дойдя до упоров 12/останавливается, а рама 5 продолжает передвигаться, затем рычаги 6 разворачиваются, образуя с рамой 5 тупой угол, и платформа 4 вместе с грузом 13 поднимается. При этом дополнительные направляющие 9 опускаются в кузов автомобиля и занимают горизонтальное положение.

Подъем платформы 4 с грузом 13 происходит до тех пор, пока рычаги б не упрутся в фиксаторы 7, после чего происходит остановка конвейера 1.

При подъеме платформы 4 груз 13 перестанет опираться на направляющие 2 и установится на платформе 4, а между грузом 13 и направляющими

2образуется зазор.

На втором этапе конвейер 1 через толкатель 8 перемещает тележку 3 в кузов автомобиля.

На третьем этапе упоры 10 тележки

3войдут во взаимодействие с упорами 11 на дополнительных направляющих 9. В результате взаимодействия упоров

10 с упорами 11 продвижение грузонесущей платформы 4 с грузом 13 прекратится, а рама 5 продолжит перемещени при котором произойдет поворот рычагов б в крайнее правое положение и платформа 4 опустится на раму. После того, как конвейер 1 переместит тележку 3 в исходное положение, цикл перегрузки повторяется.

Использование предлагаемого устройства обеспечивает повышение эффективности загрузки автотранспорта и сокращение времени простоя.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕ- . ГРУЗКИ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направляющие, в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, связанной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что, с целью повышения, надежности, оно снабжено закрепленными на направляющих и на тележке упорами, смонтированными с возможностью взаимодействия один с другим, причем конвейер связан с рамой тележки толкателем. 2. Устройство по П..1, о т л ич ающе е ся тем, что тележка снабжена дополнительными направляющими, закрепленными на концах указанных стационарных направляющих и смонтированными с возможностью поворота в вертикальной плоскости.. о N0 СП 4