Вагоноопрокидыватель Советский патент 1984 года по МПК B65G67/48 

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочных работ, в частности к устройствам для разгру ки полувагонов опроквдыванием. Известен вагоноопрокчцыватель, содержащий смонтирЬваннзпо на основании с возможностью поворота приво дом металлоконструкции, внутри кото рой закреплена платформа для установки полувагона с привалочной стен кой и подвижными в вертикальной пло кости крюками для зажима полувагона и копир, закрепленный на основании С I,. Недостаток известного вагоноопро кидьтателя заключается в том, что подъем и опускание крюков осуществляется с помощью специального элект ропривода. Цель изобретения - повьшение эффективности путем обеспечения автоматического подъема и опускания крюков для зажима полувагона. Указанная цель достигается тем, что вагоноопрокидыватель, содержапщй смонтированную на основании с возможностью поворота приводом металлоконструкцию, внутри которой закреплена платформа для установки полувагона с привалочной стенкой и подвижными в вертикальной плоскости крюками для зажима полунагона и копир, закрепленный на основа )ffiHj снабжен валами, смонтированны ми в нижней части металлоконструкции, и рычагами, которые жестко , закреплены на валах и связаны трос блочной системой с указанными крюками и металлоконструкцией, причем на каждом валу закреплен ролик для взаимодействия с копиром. На фиг. 1 изображен вагоноопрокидьюатель; на фиг. 2 - кинематичес кая схема подъема и опускания крюков для зажима полувагона в аксоно метрии. Вагоноопрокидыватель содержит смонтированную на основании 1 с возможностью поворота приводом металлоконструкцию 2, внутри которой закреплена платформа 3 с железнодорожными рельсами 4 для установки полувагона, подвижная привалочная стенка 5 и подвижные в вертикал ной плоскости крюки 6 для зажима полувагона. Крюки 6 свободно перемещаются в направляющих роликах 772 (не показаны), установленньк на поворотной металлоконструкции 2 . В нижней части металлоконструкции 2 смонтированы валы 7, на которых жестко закреплены рьгааги 8. Рычаги 8 связаны .гибкой связью 9 через обводной блок 10, закрепленный на поворотной металлоконструкции 2, с крюками 6. На каждом валу 7 закреплен ролик 11 взаимодействия с копиром 12, который закреплен на основании 1. Вагоноопрокидыватель работает следующим о бр аз ом. При включении привода механизма опрокидьюания (не показан) поворотная металлоконструкция 2 начинает вращаться по стрелке (см. фиг. 2). Установленные на платформе 3 полувагоны разной высоты плавно приваливаются к привалочной стенке 5. При дальнейшем вращении поворотной металлоконструкции 2 ролики 11 отходят от стационарного копира 12, удерживающего валы 7 в исходном положении(в этом положении рычаги 8, гибкие связи 9, и крюки 6 находились вверху). При отходе роликов 11 от копира 12 обеспечивается возможность поворота валов 7 под действием массы зажимных крюков 6 через гибкие связи 9, блоки 10 и рычаги 8. Крюки 6, поворачивая вал 7, опускаются на верхний обвязочный брус полувагонов, позволяя автоматически фиксировать одновременно несколько полувагонов различной высоты. При повороте поворотной металлоконструкции 1 на угол 170° происходит высыпание груза. При возвращении поворотной металлоконструкции 2 в исходное положение ролик. 11 находит на стационарный копир 12, вращая валы 7, и рычаги 8 поворачиваются. При повороте рычагов 8 происходит натяжение гибких связей 9 через блоки 10, крюки 6 для зажима полувагона поднимаются в исходное положение - полувагоны освобождатся. Предлагаемый вагоноопрокидыватель ает возможность упростить конструкцию и снизить металлоемкость вагоноопрокидывателя так как ликвидирован самостоятельный привод подъема и г опускания крюков для зажима полувагона.

-ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ, содержащий смонтированную на основании с возможностью поворота приводом металлоконструкцию, внутри которой закреплена платформа для установки полувагона с привалочной стенкой и подвижнюш в вертикальной плоскости крюками для зажима полуваго. на, и копир, закрепленный на основании, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения автоматического подъема и опускания крюков для зажима полувагона, он снабжен валами, смонтированными в нижней частиметаллоконструкции, и рычагами, которые жестко закреплены на валах и связаны трособлочной системой с указанными крюками и металлоконструкцией, причем на каддом валу закреп. лен ролик для взаимодействия с копиром. :о 35 Ч