Вагоноопрокидыватель Советский патент 1991 года по МПК B65G67/48 

Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных работ, а именно к оборудованию для выгрузки сыпучих материалов из открытого подвижного железнодорожного состава опрокидыванием и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства с большим грузооборотом сыпучих и кусковых материалов.

Цель изобретения - повышение надежности фиксации.

На чертеже представлен вагоноопроки- дыватель, поперечное сечение.

Вагоноопрокидыватель содержит поворотный ротор 1, на котором смонтированы привалочная стенка 2, зажимные крюки 3 с направляющими А и приводом 5 подъема i-рюков. Зажимные крюки 3 своими направ- л ющими 4 установлены в шарнирно закрепленные на роторе 1 ползуны 6. Платформа 7 с установленным на ней вагоном 8 подвешена на шарнирных рычагах 9 к ротору 1 и соединена посредством талрепа 10 с гибким эвеном 11с двуплечим рычагом 12, на втором конце которого закреплен копирный ролик 13. Кулачок 14 с расчетным профилем закреплен на валу приводного барабана 5 таким образом, что между ним и копченым роликом 13 образован в исходном положении ротора 1 зазор, величина которого равна величине наименьшего хода привалки платформы 7 и устанавливается при помощи талрепа 10. Барабан связан гибкой тягой с крюком.

Координаты профиля кулачка в каждой расчетной точке соответствуют

/ п Гп-Гмин+К, при оь + СР

где pan - полярный радиус расчетной точки профиля кулачка,

Сп - величина хода привалки n-го типоразмера вагона,

мин - наименьшая величина хода привалки;

К - необходимый по прочности радиус ступицы кулачка;

«п - расчетный угол поворотного кулачка в зависимости от высоты n-го разгружаемого вагона;

hn-необходимый ход крюка для зажима n-го вагона,

С° - эмпирическая величина упреждающая установку платформы соосно с вагоном до его зажима крюками;

D - диаметр приводного барабана.

Вагоноопрокидыватель работает следующим образом.

При вращении ротора 1 платформа 7, подвешенная на рычагах 9, под собственным весом и весом груженного вагона 8

перемещается в сторону привалочной стенки 2. Затем включается привод барабана 5 и зажимные крюки 3, направляемые направляющими 4 и ползунами 6, опускаются, при этом кулачок 14 тоже начинает вращаться.

Перемещаясь, платформа 7 поворачивает двуплечий рычаг 12 посредством кинематической цепи (талрепа 10 и гибкого звена 11) с платформой 7, и копирный ролик 13, выбрав зазор Ь, упирается в кулачок 14 и платформа зависает. При наименьшем зазоре, гарантирующим (в пределах допуска на высоту вагона 8) отсутствие касания крюком верхней обвязки вагона, расчетная точка профиля кулачка 14 подходит к зоне контакта с копирным роликом 13 и платформа 7 устанавливается в заданном положении. В это же время кузов вагона 8 ложится на привалочную стенку 2. В этом положении вагон и платформа 7 соосны. Затем зажимные крюки 3 ложатся на борта вагона 8 и привод 5 выключается. Дальнейшее вращение ротора 1 не изменяет кинематики внутри ротора 1.

Формула изобретения

Вагоноопрокидыватель, содержащий ротор, в котором установлены привалочная стенка и на шарнирных рычагах - платформа, соединенная кинематической связью со

смонтированным на роторе копиром, соединенным тягой с зажимными крюками, уста

новленными с возможностью перемещения емой длины с платформой, а другое смонтив вертикальной плоскости, о т л и ч а ю щ и й-ровано с возможностью взаимодействия с

с я тем, что, с целью повышения надежно-указанным копиром, который выполнен в висти фиксации, указанная кинематическаяде кулачка, установленного на валу, зэкрепсвязь образована шарнирно установленным5 ленного на роторе, приводного барабана, на

на роторе двуплечим рычагом, одно из плечкотором закреплена указанная тяга, выполкоторогосоединено гибким звеном регулиру-ненная гибкой.

Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных работ, а именно к оборудованию для выгрузки сыпучих материалов из открытого подвижного железнодорожного состава опрокидыванием, может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства с большим грузооборотом сыпучих и кусковых материалов и позволяет повысить надежность фиксации. Вагонооп- рокидыватель содержит поворотный ротор 1, на котором смонтированы привалочная стенка 2, подъемные зажимные крюки 3, своими направляющими 4 установленные в шарнирно закрепленные на роторе 1 ползу