Грузозахватное устройство Советский патент 1985 года по МПК B66C1/12 B66C1/68 

СО 4

сл

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным преимущественно для перегрузки и кантования грузов в виде оболочек с малой жесткостью.

Известно грузозахватное устройство, содержащее траверсу с подвещенным к ней захватным элементом в виде охватывающих груз двух полуколец, снабженных цапфами и блоками, огибаемыми тросом, соединенным с траверсой 1.

Однако это устройство оказывает на груз давление, пропорциональное его весу, что может привести к деформации груза.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является грузозахватное устройство, содержащее траверсу с приспособлением для навещивания на крюк грузоподъемного механизма и соединенные с траверсой посредством тросов верхнюю и нижнюю захватные рамы, свободно охватывающие груз 2.

Недостатком известного устройства является то, что им нельзя захватывать и кантовать грузы с малой жесткостью.

Цель изобретения - расщирение эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата и кантования грузов малой жесткости.

Поставленная цель достигается тем, что грузозахватное устройство, содержащее траверсу с приспособлением для навещива ния на крюк грузоподъемного механизма и соединенные с траверсой посредством тросов верхнюю и нижнюю захватные рамы, свободно охватывающие груз, снабжено жестко закрепленными попарно на противоположных сторонах каждой захватной рамы симметрично расположенными цапфами со щеками в форме кулачков с разновеликими консолями, расположенными с образованием фигурного паза между ними, и вертикально закрепленными на захватных рамах Г-образными, упорами для груза.

На фиг. 1 схематически показано устройство Сизделие в вертикальном и горизонтальном положении), общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Устройство для кантования изделий содержит свободно охватывающее изделие захватные рамы 1 и 2 с цапфами 3, которые взаимодействуют с тросом 4, закрепленном на траверсе 5, подвешенной к крюку грузоподъемного механизма посредством приспособления 6. Цапфы 3 установлены на опоры 7 и 8. Захватные рамы 1 и 2 снабжены Г-образными упорами 9. Цапфы 3 расположены на рамах 1 и 2 попарно симметрично относительно оси изделия. Каждая цапфа 3 снабжена щеками, выполненными в форме кулачков 10. На каждой паре цапф кулачки 10 расположены в одной плоскости таким образом, что они перекрывают друг друга и своими разновеликими консолями 11

образуют между собой фигурный паз 12, исключающий самопроизвольное выпадение троса 4. Концы цапф 3, выходящие за пределы кулачков 10, оперты на опору 7 П-образной формы с наклонными стенками для

5 центрирования изделия 13. Дно опоры 7 выполнено со ступенчатой опорной плоскостью. Опора 8 выполнена также П-образной формы с наклонными стенками и горизонтальным дном. Опора 8 служит для приема цапф 3 при кантовке изделия 13.

0 Устройство для кантования изделий работает следующим образом.

На предназначенное для кантовки изделие 13 с торцов надевают рамы 1 и 2 таким образом, чтобы цапфы 3 были расположены

5 симметрично относительно оси изделия 13, а Г-образные упоры 9 уперлись в торцовые стенки изделия. Нижней частью троса 4 охватывают цапфы 3 рамы 1 и пропускают трос 4 через фигурный паз 12 между кулачками 10 рамы 2. При этом консоли 11

0 кулачков 10 не дают выпасть тросу 4 при опускании траверсы 5.

В вертикальном положении изделие 13 транспортируют к месту кантовки. Затем устанавливают цапфы 3 на опоры 7. За счет наклонных стенок опоры 7 изделие 13 центрируется и устанавливается одной парой цапф 3 на верхнюю ступеньку ступенчатого дна опоры 7. Вторая пара цапф 3 зависает над второй ступенькой опоры 7. При дальнейщем опускании траверсы 5 создается

0 опрокидывающий момент относительно центра масс изделия 13 и происходит плавное его кантование, пока цапфа 3 не расположится на горизонтальном дне опоры 8.

В любом заданном наклонном положении ветви троса 4 соответствующей длины фнк5 сированы от проскальзывания зажимами. Изобретение позволяет обеспечить безопасность кантования грузов с малой собственной жесткостью и исключить при этом деформацию поверхности изделия.

Фиг.

ВиЗА

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее траверсу с приспособле:нием для навешивания на крюк грузоподъемного механизма и соединенные с траверсой посредством тросов верхнюю и нижнюю захватные рамы, свободно охватывающие груз, отличающееся тем, что, с целью расщирения эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата и кантования грузов малой жесткости, оно снабжено жестко закрепленными попарно на противоположных сторонах каждой захватной рамы симметрично расположенными цапфами со щеками в форме кулачков с разновеликими консолями, расположенными с образованием фигурного паза между ними, и вертикально закрепленными на захватных рамах Г-образными упорами для груза.

пх

.

Фиг. 2