Устройство для закалки деталей с нагревом токами высокой частоты Мазура В.И. Советский патент 1985 года по МПК C21D1/42 

(Л

С

Устройствр для закалки деталей с нагревом токами высокой частоты по авт.св. № 681103, отличающееся тем, что, с целью повышения качества закалки, оно снабжено упругими втулками, охватывающими цапф| 1 валка.

со 0д DO

эо

1

Изобретение относится к термической обработке деталей с прш енением индукционного нагрева и является усовершенствованием устройства для закагаси деталей с нагревом ТВЧ по авт.св. № 681103.

Цель изобретения - повЕлпение качества закалки.

На фиг. 1 изображен предлагаемый автомат, общий вид; на фиГ. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5-7 - промежуточные положения загрузочных рычагов и прижимного валка.

Устройство для закалки деталей содержит станину 1, на которой установлены два приводных винтовых валка 2 и 3. В винтовой паз валка 2 входят два ролика 4, закрепленные на неметаллической каретке 5, установленной на втулках 6 на направляющих скалках 7, смонтированных на станине 1. На каретке 5 установлен индуктор 8 и спрейер 9. На станине 1 смонтированы опоры 10 и 11, в которых установлен вал 12 с закрепленным на нем кронштейном 13, несущим опоры 14 и 15, в которых через резиновые втулки 16 смонтированы цапфы 17 поджимного винтового валка 18. В другом варианте вместо резиновых втулок 16 могут быт применены упругие прокладки 19, размещенные между опорами 14 и 15 и кронштейном 13. Параллельно направлягацим скалкам 7 в станине 1 на опорах 20 и 21 установлен вал 22. На валу 12 закреплен рычаг 23 с роликом 24, входящим в профильный паз 25 кулачка 26, а на валу 22 закреплен , рычаг 27 с роликом 28, входящим в профильный паз 29 кулачка 26. На валу 22 закреплены два двуплечих рычага 30, одно плечо 31 каждого из которых имеет ложемент 32 для переноса деталей из бункера 33, а другое плечо 34 - ложемент 35 для выгрузки деталей из валков 2,3 и 18. Кулочок 26 закреплен на кулачковом валу 36, установленном в опоре 37 механизма 38 вращения, который закреплен на станине j. Механизм 38 вращения содержит направляющие 39, в которых установлен ползун 40 с закрепленной на .нем рейкой 41 и роликом 42, входящим в профильный паз 43 кулачка 26 Рейка 41 зацепляется с вал- шестерней 44, который кинематически свя87

зан посредством зубчатой передачи 45 с тремя одинаковыми шестернями 46, закрепленными на валах 47, связанных карданами 48 с валками 2,3 и

закреплен пневмоцилиндр 55, шток 56 которого шарнирно соединен, с кронштейном 13.

Устройство работает следующим образом.

При включенном приводе 51 вращение через цепную передачу 52 передается на кулачковый вал 36, кулачок 26 и упоры 50. При вращении кулачка

5 26 профильный паз 43 на участке подъема воздействует на ролик 42 и перемещает ползун 40 с рейкой 4I. Рейка 41 поворачивает вал- шестерню 44, вращение которого через зубчатую передачу 45 передается на одинаковые шестерни 46. С шестерен 46 вращение с одинаковой частотой карданами 48 передается на винтовые валки 2,3 и 18, вращающиеся в одинаковых направлениях и имеющие одинаковые окружные стсорости. При этом ролик 4 перемещает каретку 5 с индуктором 8 и спрейерами 9 и 10 вдоль закаливаемой детали, а включение индуктора 8 и подача закалочной воды в спрейе pax 9 и 10 происходит от путевых выключателей 49 и упоров 50 в зависимости от требуемой зоны закаливания. Пневмоцилиндр 55 при зтом постоянно включен и поджимает поджимным валком

18 закаливаемую деталь. Резиновые втулки 16 деформируются и поджимной валок 18, самоустанавливаясь, соприкасается с деталью и равномерно распределяет усилие прижима, что позволяет закаливать ее без коробления. Профильные пазы 25 и 29 и кулачка 26 при этом имеют участки выстоя и рычаги 30 находятся в нейтральном положении и не касаются валков 2,3 и

5 J8, а ролик 24,хотя и находится в пазу 25, но не касается кулачка, что позволяет пневмоцилиндру 55 самостоятельно осуществлять зажим. 3 Далее при вращении кулачкового вала 36, в конце хода индуктора 8, профильный паз 43 кулачка переходит в положение выстоя и вращение валков 2,3 и 18 прекращается. Вышедший из детали индуктор также останавливается и отключается, а затем отключается спрейер. Далее профильный паз 29 воздействует на ролик 28 и поворачивает рычаги 30 против часовой стрелки и плечо 34 входит в винтовые впадины валков под зaжaVyю закреп пен ную деталь (фиг. 5 а), а плечо 21 устанавливается напротив щели бункера 33 ложементом 32, в который западает очередная деталь. В этом положении движение рычагов 35 останавливается и отключается пневмоцилиндр 55, снимая усилие зажима. После снятия усилия зажима профильный паз 23 воздействует на ролик 24, а поворачивая вал 2 опускает кронштейн 13 с прижимным валком 18 в крайнее нижнее положение. Закаленная деталь скатывается в ложемент 35 (фиг. 5 б) При дальнейшем вращении кулачкового вала 36 рычаги 30 поворачиваются в крайнее правое положение, деталь выкатывается из ложемента 32, а следую щая деталь подается в валки и оказывается над поджимным валком 18, оста ваясь при зтом в ложементах 32 рычагов 30. В зто время движение рычагов 30 останавливается, а кулачок 26, воздействуя на ролик 24 (4«г. 5 в) начинает снимать деталь с рычагов 30 поднимающимся валком 18, который 87 4 предварительно устанавливает зту деталь в валках 2 и 3. Шток 56 пневмоцилиндра 55 при зтом принудительно вытягивается, но в верхнем положении поджимного валка 18 включается пневмоцилиндр 55 и деталь зажимается в валках 2 ,3 и 18. Одновременно кулачок 26 возвраща- . ет рычаги 30 в нейтральное положение. Далее вращаясь, кулачок 26, воздействуя на ролик 42, перемещает рейку 41 в обратном направлении и валки 2,3 и 18 начинают вращаться в обрат.ном направлении, а индуктор 8 с спрейером,включаясь от путевых выключателей 49, закаливает деталь. При про должении вращения кулачкового вала 36 цикл работы устройства повторяется. Во время вращения валков 2, 3 и 18 вращается и тахогенератор 54, который вырабатывает электрический ток, управлякнциЙ совместно с выключателями 49 включением индуктора. В случае поломки механизмов и сстановки вращения валков, предохранительная муфта 52 привода 51 пробуксовьгаает, а тахогенератор 54 отключает индуктор и устройство, что предохраняет от пережога закаливаемую деталь. Предложенное устройство позволяет повысить качество закалки цилиндрических деталей за счет самоустановки прижимного валка по детали, исключающей коробление детали при нагреве и охлаждении.

16

6-6

31

12 11

(Pt/z J

45 47

в-в

29

Фиг.