Подвесной грузонесущий конвейер Советский патент 1988 года по МПК B65G17/20 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано для транспортирования грузов подвесным конвейером с вре менной остановкой грузонесущих подве- ,сок в местах проведения технологических операций.

Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера при временной остановке транспортируемого груза

На фиг. 1 показан конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.К

Конвейер содержит ходовой путь 1 с перемещаемыми по нему тяговым органом 2, каретки 3 с подвесками 4 в виде установленной на грузонесущей штанге 5 каретки 3 серьги 6 с горизонтально расположенным пазом 7.

В местах проведения технологичес- ких операций последовательно установлены копирные 8 и направляющие 9 шины. Конвейер снабжен роликом 10 со звездочкой 11 (или зубчатым колесом) к приспособлением для поворота звездочки 11 (или зубчатого колеса). На серьге подвешен груз 12. Приспособление для поворота звездочки 11 (или зубчатого колеса) выполнено в виде отрезков цепи 13 и 14 (или зуб- чатых реек), жестко закрепленных соответственно; отрезок 13 - на серьге 6, а отрезок цепи 14 - на направляющей шине 9а

Ролик 10 со звездочкой 11 (или зубчатым колесом) установлен в пазу 7 серьги 6 с возможностью их перемещения по пазу.

Копирная 8 шина оснащена тормозным элементом 15 в виде башмака.

Для обеспеч ения нормальной работы конвейера, диаметр делительной окружности звездочки 11 (или зубчатого колеса) равен диаметру ролика 10, а длина каждого из отрезков цепи 13 и 14 равна длине паза 7 серьги 6.

Ролик 10 со звездочкой 11 (или зубчатым колесом) установлен на оси 16, на которой с возможностью свободного -вращения установлена втулка 17.

Грузовая траверса 18 шарннрно подвешена к серьге 6 при помощи оси 19, на которой установлены катки 20, Гру- зонесущая штанга 5 снабжена защелкой 21, удерживающей серьгу 6 в транс портном положении, т.е. когда-ее паз 7 расположен горизонтально. Копирная шина 8 предназначена для отключения защелки 21 и остановки траверсы 18,

для чего она оснащена упором 22 и тормозным элементом 15, выполненным в виде башмака.

Направляющая шина 9 состоит из нижней 23 и верхней 24 частей. Нижняя часть 23, оснащенная отрезком цепи 14 предназначена для возвращения звездочки 1 1 в исходное положение, а верхняя часть 24 направляющей шины предназначена для обеспечения надежного зацеп- л ения звездочки 11 с отрезком цепи 14

Конвейер работает следующим образом.

Тяговый орган 2 перемещает по ходовому пути 1 каретки 3, в которых на роликах 10 подвешены серьги 6, зафиксированные в транспортном положении, т.е. с горизонтально расположенным пазом 7 при помошд защелки 21. При подходе к месту проведения технологической операции защелка 21, взаимодействуя с упором 22, освобождает серьгу 6, которая катками 20 наезжает на копирную шину 8 и задерживается- тормозным элементом 15, вьшолнен- ным в виде башмака, обеспечивая остановку грузонесущей траверсы 18. При этом каретка 3 продолжает движение, перекатывая ролик 10 по горизонтальному пазу 7 неподвижной серьги 6 и завтавляя звездочку 11 перекать - ваться по отрезку цепи 13, которьй закреплен на серьге. Когда ролик 10 дойдет до крайнего левого положения (по чертежу) в пазу 7 серьги 6, то каретка 3, преодолев сопротивление тормозного элемента 15, заставит вновь перемещаться по направлению трассы конвейера серьгу 6;, а значит и грузонесущую траверсу 18. При этом звездочка 11 войдет в зацепление с отрезком цепи 14, а ролик 10 входит в контакт с верхней частью 24 направляющей шины 9, обеспечивая надежное зацепление звездочки 11 с отрезком цепи 14. Перекатываясь по отрезку цепи 14, звездочка 11 перемещает серьгу 6 вперед, устанавливая таким образом грузонесущую штангу 18 в исходное положение.

Ф о р.м ула изобретения

1. Подвесной грузонесущий конвей ер, включающий ходовой путь с перемещаемыми по нему тяговым органом каретками с подвесками для груза в ви

де установленных на грузонесущей штанге серег с горизонтальными пазами, и последовательно установленные в местах проведения технологических операций направляющие шины и копир- ные шины, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности работы конвейера при временной остановке транспортируемого груза, он снабжен роликом со звездочкой или зубчатым колесом и приспособлением для поворота звездочки или зубчатого колеса, выполненным в виде двух отрезков цепи или зубчатых реек, жестк закрепленных соответственно на серь5

1015 6062

ге и на направляющей шине, при этом ролик со звездочкой или зубчатым колесом установлен в пазу серьги с возможностью возвратно-поступательного перемещения, причем копирная шина снабжена башмаком, установленным с возможностью взаимодействия с серьгой.

2. Конвейер по п. 1, отличаю- щ и и с я тем, что, диаметр делительной окружности звездочки или зубчатого колеса равен диаметру ролика, а длина каждого отрезка цепи или зубчатой рейки равна длине паза серьги.

Изобретение относится к подъем но-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера при временной остановке транспортируемого груза. Конвейер включает ходовой путь 1 с перемещаемыми по нему тяговым органом 2 каретками 3. Последние имеют подвески 4 для груза в виде установленных на грузонесущей штанге 5 серег (С) 6 с горизонтальным пазом-7. В местах проведения технологических операций смонтированы направляющие 9 и копир- ные 8. шины (Ш) . Конвейер снабжен роликом со звездочкой или зубчатым колесом (К) и приспособлением для поворота звездочки или К. Выполнено приспособление в виде двух отрезков цепи или зубчатых реек, жестко закрепленных соответственно на С 6 и на направляющей Ы 9. Ролик со звездочкой или К размещен в пазу 7 С 6 с возможностью возвратно-поступательного перемещения. Копирная Ш 8 снабжена башмаком 15, установленным с возможностью взаимодействия с С 6. Диаметр делительной окружности звездочки или К равен диаметру ролика, а длина калщо- го отрезка -цепи 14 или зубчатой рейки - длине паза С 6. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. . (Л INS

7