Подвесной грузонесущий конвейер Советский патент 1987 года по МПК B65G17/20 

Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам и может быть использовано для транспортирования грузов с временной остановкой грузонесущих подвесок в местах проведения технологических операций без отключения привода конвейера.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем увеличения времени остановки подвески конвейера.

На фиг. 1 показан предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.

Подвесной грузонесуш,ий конвейер включает ходовой путь 1 с каретками 2, на штангах 3 которых шарнирно закреплены серьги 4 с подвесками 5, имеюш.ими катки 6, и установленные в местах проведения технологических операций копирные шины 7. Каждая серьга 4 выполнена в виде двух С -образных противоположно обращенных щек 8, соединенных между собой в средней части осью 9 и снабженных роликами 10 на концах 11. Катки 6 подвесок 5 установлены с возможностью перемещения в Г-образных поверхностях 12 щек 8.

Копирные шины 7 выполнены в виде двух параллельных шин в форме трапеции, малое основание 13 которой обращено вниз. На малом основании 13 трапеции в месте проведения технологической операции установлен стопор 14, сблокированный с конечным выключателем (не показан). Каретки 2 перемещаются но ходовому пути 1 при помощи тягового органа 15.

Позицией 16 обозначен груз.

Конвейер работает следующим образом.

Тяговым органом 15 по ходовому пути

1перемещаются каретки 2 с грузонесущими подвесками 5, при этом серьга 4 находится в вертикальном положении нод действием массы подвески с грузом. При подходе подвески 5 к наклонному участку ко- пирных шин 7 серьга 4 роликами 10 опирается на эти шины и, так как каретка

2продолжает движение, штанга 3 повора

чивает серьгу 4 вокруг оси 9, поднимая тем самым подвеску 5. Когда ролики 10, перекатываясь по наклонным участкам ко- пирных щин 7, достигают горизонтального участка (малое основание 13 трапеции), серьга 4 занимает также горизонтальное положение и подвеска 5, удерживаемая стопором 14, останавливается. Дальнейшее перемещение каретки 2 осуществляется при неподвижной подвеске 5. При этом

серьга 4, увлекаемая щтангой 3, перемещается по нижнему основанию 13 трапеции ко- пирных шин 7. При достижении противоположным концом серьги 4 катков 6 она, отжав стопор 14, увлекает за собой подвеску 5 и ролики 10, пройдя горизонтальный участок (малое основание 13 трапеции) копирных шин 7, выкатываются на наклонный участок, а серьга 4 под действием массы подвески 5 поворачивается вокруг оси 9, пока не примет вертикальное поло0 жение.

Формула изобретения

. Подвесной грузонесущий конвейер, включающий ходовой путь с каретками, на 5 штангах которых щарнирно закреплены серьги с подвесками, имеющими катки, и установленные в местах проведения технологических операций копирные щины, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем увеличения времени остановки подвески, серьга выполнена в виде двух -образных противоположно обращенных соединенных между собой в средней части щек с роликами на концах, при этом катки подвесок установлены с возможностью перемещения в И-образ- ных щеках.

2.Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что копирные щины выполнены в виде тра- неции.

3.Конвейер по п. 1, отличающийся тем, 0 что копирная щина снабжена стопором остановки серьги, сблокированным с конечным выключателем.

Вид А

-5

12

Cpus.2

В-В

Фиг. 4

Изобретение относится к транспортному машиностроению и позволяет расширить технологические возможности путем увеличения времени остановки подвески конвейера в местах проведения технологических операций. Конвейер имеет ходовой путь 1 с каретками 2. На их штангах 3 закреплены серьги 4 с подвесками (П) 5, имеюш,ими катки 6. Серьга 4 выполнена в виде двух С-образных противоположно обращенных и соединенных между собой в средней части щек с роликами на концах. Катки 6 установлены с возможностью перемещения в t-образных щеках. Установленные в местах проведения технологических операций копирные щины (КШ) выполнены в виде трапеций и имеют стопоры остановки серьги 4, сблокированные с конечным выключателем. При перемещении каретки 2 по пути 1 серьга 4 находится в вертикальном положении. Достигнув наклонного участка шин, штанга 3 поворачивает серьгу 4 вокруг оси 9, поднимая П 5. Когда ролики достигнут горизонтального участка 13, серьга 4 займет горизонтальное положение и П 5, удерживаемая стопором, остановится. Дальнейшее перемещение каретки 2 происходит при неподвижной П 5. Когда серьга 4 достигнет катков 6, она, отжав стопор, извлечет за собой П 5. Под действием массы П 5 серьга 4 поворачивается вокруг оси 9, пока не примет вертикальное положение. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. SS сл ю со со о оо оо