Способ формирования бортов покрышек пневматических шин Советский патент 1989 года по МПК B29D30/32 B29D30/36 

09

сл ел

Изобретение ortiocHTcn к способам формирования борта покрьпиек пневмат шин типа Р и может найти применение в первую очередь в шинной промышленности в сборочных цехах.

Цель изобретения - повышение производительности процесса формирования и снижение его энергоемкости.

На фиг. 1-4 изображены последовательные стадии формирования борта; на фиг. 5 - об олочка, общий вид; на фиг. 6 - то же, в сложенном положении.

Способ осуществляется следующим образом.

Каркас 1 размещают на сборочном оборудовании. Кромки 2 слоя каркаса 1 размещают поверх вакуумированной торообразной оболочки 3. Устанавливают бортовые крыпья 4 и начинают каркас 1 увеличивать в диаметре до придания ему формы тора (фиг. 2).

В дальнейшем внутрь оболочки 3 подают сжатый воздух (фиг. 3), посредством которого оболочка 3 раздувается до размеров и формы ее свободного состояния, в котором она изготавливается. Благодаря этому кромки 2 слоен корда каркаса 1 обертываются вокруг бортовых крыльев 4 и дублируются с кордом каркаса 1, образуя оформленный борт 5 покрыики 6 (фиг. 4).

Оболочку 3 выполняют в свободном состояний с наружным диаметром Ооц , соответствующим диаметру D окружности бортовой зоны сформованной

покрмшки f. (фиг. )) , ОГм). Ч го- бирается и вулканигэируптся тдкпп мы и размеров, которые оня лолжна J иметь в конечной стадии формкронания борта 5.

После завершения сборки покрыпки 6 внутреннюю полость оболочки 3 ва- куумируют, чтобы оболочку 3 сложить

0 ДО такого размера, когда можно удалить со сборочного барабана собранную покрьшжу 6 (фиг. 6). При вакууми- ровании оболочки (фиг. 6) ее наружный диаметр DOJ. должен быть меньше

5 посадочного диаметра D сформованного борта 5 покрыпки 6. Далее цикл повторяется.

Формула изобретения

0Способ формирования бортов покрышек пневматических шин, при котором кромки слоев каркаса размещают на вакуумированных торообразных оболочках устройства для сборки покрыпек, 5 устанавливают бортовые крьтья, обер тывают кромки слоев каркаса вокруг бортовых крыльев и, раздувая торооб- разные оболочки, окончательно оформляют борта покрьипки при ее формова- 0 НИИ, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности процесса формирования и снижения его энергоемкости, кромки слоев каркаса размещают на торообразных j оболочках, имеющих наружный диаметр в свободном состоянии, соответствующий диаметру окружности бортов сформованной ПОКРЬЩ1КИ.

N,

Nj

t К

Изобретение относится к способам формирования борта покрышек пневматических шин типа Р и может найти применение в шинной промьштлепности в сборочных цехах. Цель изобретения - повьяпение производительности процесса формирования и снижение его энергоемкости. Для этого кромки слоев каркаса размещают на торообразньпс оболочках, имеющих наружный диаметр в свободном состоянии, соответствующий диаметру окруткности бортов сформованной покрьюки. 6 ил.

«Mf

/

«MLf