Самосвальное транспортное средство Советский патент 1989 года по МПК B60P1/28 

СП

иг.г

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструк1щи самосвалов для перевозки бетона или других самоуплотняющихся и прилипающих к кузову материалов.

Цель изобретения - повьшение эксплуатационных качеств и упрощение конструкции.

На фиг.1 изображено самосвальное транспортное средство в транспортном положении, продольное сечение; на фиг.2 - то же, при разгрузке.

Самосвальное транспортное средст- во содержит кузов 1, шарнирно связанный осью 2 с рамой 3, и силовой гидроцилиндр 4 его поворота, снаб- нсенный цапфами 5 для крепления на

раме 3. На каркасе основания 6 ку- зова 1 смонтирована вертикальная направляющая 7, в которой размещен толкатель 8, связанный с обшивкой днища 9 кузова 1. Нижняя часть толкателя 8 шйрнирно связана со штоком 10 сило- вого гидрощшиндра 4 и снабжена упором 11 для взаимодействия с нижним торцом направляющей 7, а обшивка днища 9 закреплена по периметру на каркасе основания 6 кузова 1. Кроме то- го, на основании 6 закреплены боковы борта 12, на которых шарнирно установлен задний борт 13. Для подачи и отвода рабочей жидкости силовой гидроцилиндр снабжен штуцерами 14 и 15.

Самосвальное транспортное средст- во работает следутшщм образом.

При разгрузке легковесных грузов р абочая жидкость под давлением подается через нагнетаюпщй штуцер 14 в силовой гидроцилиндр 4. При этом его шток 10, выдвигаясь, перемещает толкатель 8 вверх по направляющей 7.Толкатель 8 деформирует обшивку днища 9 кузова 1, которая приобретает выпуклую форму и способствует нарушению связи груза с обшивкой днища 9 кузова 1. При контакте упора 11 толкателя 8 с нижним торцом направляющей 7 деформация днища 9 прекращается и происходит подъем и разгрузка кузова 1 с одновременным открытием заднего борта 13.

При разгрузке тяжеловесных грузов деформация обшивки, днища 9 кузова 1 осуществляется после его подъема и частичной разгрузки.

После разгрузки кузов 1 под действием силы тяжести или принудительно путем подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 4 через штуцер 15 занимает исходное положение. Одновременно исходное положение занимают обшивка днища 9 и толкатель 8.

Формула изобретения

Самосвальное транспортное средство, содержащее шарнирно установлен ный на раме шасси кузов и силовой гидроцилиндр его поворота, причем на каркасе основания кузова смонтирована вертикальная направляющая, в которой размещен толкатель, связанный с обшивкой днища кузова, о т- личающееся тем, что, с целью повьшения эксплуатационных качеств и упрощения конструкции, обшивка днища кузова закреплена на каркасе по периметру, а нижняя часть толкателя щарнирно связана со штоком указанного силового гидроцилиндра и снабжена упором для .взаимодействия с нижним торцом направляющей.

/

Ф1лг.1

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции самосвалов для перевозки налипающих и намерзающих грузов. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств и упрощение конструкции. Самосвальное транспортное средство содержит кузов 1, шарнирно связанный осью 2 с рамой 3, и силовой гидроцилиндр 4, снабженный цапфами 5. На каркасе основания 6 кузова 1 закреплена вертикальная направляющая 7, в которой размещен толкатель 8, связанный с обшивкой днища 9. Нижняя часть толкателя 8 шарнирно связана со штоком 10 гидроцилиндра 4 и снабжена упором для взаимодействия с нижним торцом направляющей 7, а обшивка днища 9 закреплена по периметру на каркасе основания 6 кузова 1. На каркасе основания 6 кузова 1 также закреплены боковые борта 12, на которых шарнирно установлен задний борт 13. Для подачи и отвода рабочей жидкости силовой гидроцилиндр снабжен штуцерами 14 и 15. 2 ил.

Составитель Ю.Барышников Редактор М.Петрова Техред М.ДидыкКорректор Э.Лончакова

Заказ 4816/18 Тираж 522Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101