Грузозахватное устройство Советский патент 1990 года по МПК B66C1/44 

Изобретение относится к подъемно- транспортирующим устройствам и может быть использовано для захвата и перемещения штучных грузов в частности рулонов листового металла.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем €обеспечения захвата изделий широкого диапазона размеров, а также снижение повреждения груза.

На фиг.1 схематично показано грузозахватное устройство; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.

Грузозахватное устройство содержит раму 1, на которой вмонтированы оси 2, расположенные в продольных пазах каждого наружного захвата 3. Между осями 2 на раме 1 размещена ось 4 внутренних захватов Ь, выполненных в виде двуплечего рычага, на одном плече Которого шарнирно смонтирована промежуточная тяга 6, а на другом закреплены щеки 7 внутренних захвате® 5. Промежуточные тяги 6 шарнир.но соединены с клещевинами 8, связанными посредством шарнирно соединенных с ними тяг 9 с серьгой 10 для навешивания на крюк подъемного механизма. Тяги 9 и серьга 10 размещены на оси 11, на которой подвешены также захваты 12. На раме 1 закреплена стойка 13 выполненная с пазом, в котором размещена с возможностью свободного перемещения блоки0

5 ровочная планка 14. На стойке 13

закреплена ось 15. На раме 1 закреплен также центрирующий конус 16. Позицией 17 изображен перемещаемый объект в виде рулона.

0 Грузозахватное устройство работает следующим образом.

В исходном положении грузозахватное устройство навешивается серьгой 10 на крюк подъемного механизма. При этом захваты 12 находятся та зацеп- лении с осью 15, фиксируя наружные захваты 3 и внутренние захваты 5 в разведенном положении. Затем грузозахватное устройство подводят к рулону 17 и опускают так, чтобы щеки 7 внутренних захватов 5 вошли в центральное отверстие рулона 17, при этом центрирующий конус 16 опирается на внутренний виток рулона 17, обеспе- чивая зазор между рамой 1 и торцовой поверхностью рулона 17, не допуская смятия витков. Серьга 10 при этом опускается вместе с захватами 12, которые упираются в блокировочную планку 14, разжимаются и своими внутренними боковыми торцами обхватывают и удерживают ее. После этого начинают подъем рулона 17. При этом серьга 10 перемещается вверх и блокировочная планка 14, удерживаемая силами трения между захватами 12, поднимается вместе с ними до конца паза в стойка 13 и, упираясь в стенку паза останавливается, захваты 12, дви5

0

Гаясь по ней вверх,проходят мимо оси 15 не обхватывая ее. Блокировочная планка 14 после освобождения ее от захватов 12 падает вниз по пазу. Серьга 10 продолжает движение вверх, при этом тяги 9 через клещевины 8 двигают наружные захваты 3 вдоль осей 2 по продольным пазам навстречу друг другу до соприкосновения с на- . ружной поверхностью рулона 17. В это время промежуточные тяги 6 поворачивают внутренние захваты 5 и щеками 7 воздействуют на внутреннюю поверхность рулона 17.

Удерживание рулона 17 при подъеме осуществляется за счет сил трения. После переноса и установки рулона 17 на нужное место крюк подъемного механизма опускается с серьгой 10, через рычажную систему захваты 3 и 5 освобождают рулон 17. Для захвата нового груза процесс повторяется аналогично описанному.

Формула изобретения

1. Грузозахватное устройство, преимущественно для грузов цилиндричес

10

5535056

кой формы с внутренней осевой полостью, содержащее клещевины, связанные посредством тяг с серьгой для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, наружные и внутренние захваты, шарнирно установленные на оси, размещенной в продольном пазу захватов, и механизм фиксации клещевин, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата изделий широкого диапазона размеров, устройство снабжено рамой, на которой смонтированы оси для каждого наружного захвата и размещенная между ними ось внутренних захватов, каждый из которых выполнен в виде установленного на упомянутой оси двуплечего рычага, на одном плече которого шарнирно смонтирована промежуточная тяга, соединяющая шарнирно внутренний захват с клещевиной, связанной с невзаимодействующим с ним наружным захватом.

2. Устройство поп.1, отличающееся тем, что, с целью снижения повреждения груза, на раме закреплен центрирующий конус.

15

20

25

Изобретение относится к подъемно-транспортирующим устройствам и может быть использовано для захвата и перемещения штучных грузов, в частности рулонов листового металла. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата изделий широкого диапазона размеров, а также снижение повреждения груза. Грузозахватное устройство содержит раму 1, на которой смонтированы оси 2, расположенные в продольных пазах каждого наружного захвата 3. Между осями на раме размещена ось 4 внутренних захватов 5, выполненных в виде двуплечего рычага, на одном плече которого шарнирно смонтированы промежуточные тяги 6, шарнирно соединенные с клещевинами 8. Последние шарнирно соединены с тягами 9, размещенные на оси 11, на которой установлены также серьга 10 и захваты 12. На раме закреплена стойка 13, выполненная с пазом, в котором установлена с возможностью перемещения планка 14. На стойке закреплена ось 15. В исходном положении захваты 12 находятся в зацеплении с осью 15, фиксируя захваты 3 и 5 в разведенном положении. Далее грузозахватное устройство размещают над рулоном 17 и опускают его. При этом захваты 5 размещаются внутри рулона 17, захваты 3 - снаружи, а серьга 10 перемещается вниз и захваты 12 охватывают планку 14. Затем начинают подъем рулона 17. При этом серьга 10 перемещается вместе с захватами 12 вверх. Захваты 12 перемещаются по поверхности планки 14 после того как она упирается в стенку паза и проходят мимо оси 15, не обхватывая ее. Планка 14 после ее освобождения падает вниз паза. Дальнейшее перемещение серьги 10 вверх приводит в действие тяги 6 и 9, которые перемещают захваты 3 и 5 к поверхности рулона 17, обжимая его. Далее следует подъем рулона 17 и его перенос в нужное место. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

17

Фиг. 2

fj

ff-g

ии°

-/5

О

/4

Фиг.З