| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Тягово-сцепное устройство рельсового транспортного средства | 1988 |
|
SU1623898A1 |
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | 1990 |
|
RU2093397C1 |
| Сцепка | 1990 |
|
SU1794696A1 |
| Сцепное устройство транспортного средства | 1989 |
|
SU1773775A1 |
| Соединительная тяга транспортного средства | 1990 |
|
SU1752619A1 |
| Крюковая сцепка | 1990 |
|
SU1724501A1 |
| Буферно-сцепное устройство | 1985 |
|
SU1404395A1 |
| Сцепка транспортного средства | 1990 |
|
SU1729871A1 |
| Сцепка | 1988 |
|
SU1608096A1 |
| Упругоцентрирующее устройство автосцепки рельсового транспортного средства | 1988 |
|
SU1588610A1 |
Изобретение относится к сцепкам транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности. Штыревой упругий элемент преимущественно сцепки транспортных средств состоит из упругих разрезных втулок 1, свободно вставленных друг в друга, и ручки. Упругий элемент вставляется в соединительное звено 3. Ширина разрезов втулок уменьшается в направлении от наружной к внутренней втулке. 4 ил.
Фм 1
Фиг.2
Bad/I
Ј
| Упругий элемент | 1974 |
|
SU499423A1 |
| Устройство для электрической сигнализации | 1918 |
|
SU16A1 |
