Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60K17/28 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения возможности поддержания постоянной частоты вращения хвостовика независимо от скорости транспортного средства и нагрузки на хвостовик. ут / ТО тедие осенск. Механизм привода вала отбора мощности снабжен дополнительным источником питания, двумя трехходовыми гидроцилиндрами, связаным с приводным валом 1 датчиком скорости вращения 14, индикатор 15 которого последовательно связан с дополнительным гидрораспределителем 13 и регулирующим органом 16 регулятора 9 потока. Основной гидрораспределитель 12 выполнен J с тремя позициями 17, 18, 19 и четырьмя линиями, первая из которых связана с нагнетательной магистралью 10 гидромашины 7, вторая - с гидробаком 11 и третья и четвертая - с магистралями 20, 21 гидромашины 8 Дополнительный распределитель 13 выполнен с тремя позициями 22, 23, 24 и четырьмя линиями, первая из которых связана с источником 25 рабочей жидкости, вторая - с гидробаком 11 и третья и четвертая - с полостями управления 26-29 трехходовых гидроцилиндров 30, 31. 1 ил S (Л