Рабочий ротор Советский патент 1992 года по МПК B23Q39/02 

Изобретение относится к станкостроению, а именно к роторным станкам, в которых необходима остановка шпинделя. , Целью изобретения является повышение надежности за счет упрощения конструкции механизма останова шпинделя.

На фиг. 1 показана компоновка роторного станка; на фиг.2 - рабочий ротор.

Рабочий ротор содержит поворотный ротор 1, по окружности которого смонтированы корпуса 2 шпиндельных головок с установленными в них полыми шпинделями 3. На каждом шпинделе 3 закреплен шкив 4с , ручьями для клиноременной передачи 5. В полости каждого шпинделя 3 смонтирован подпружиненный цинговый узел 6 для заготовок, а также выталкиватель 7 заготовок.

В корпусе 2 шпиндельной головки установлен с возможностью осевого перемещения корпус пневмоцилиндра 8, причем

последний нагружен относительно корпуса 2 шпиндельной головки пружинами 9. На торце корпуса пневмоцилиндра 8; обращенном к торцу шкива 4, закреплена фрикционная накладка 10 тормоза.

В корпусе пневоцилиндра 8 установлен поршень 11, связанный тягой 12 с цанговым узлом 6. Подвод сжатого воздуха к пнев- моцилиндру В осуществляется магистралью 13,

Устройство работает следующим образом.

При вращении ротора 1 корпуса 2 его шпиндельных головок последовательно переходят с рабочих позиций, на которых производятся технологические операции обработки заготовок, в позицию выгрузки обработанной заготовки (А). В этой позиции шкив 4 выходит из зацепления с клиноременной передачей 5.

-ч

OJ

А

О

Для окончательного затормаживания шпинделя 3 в рабочую полость пневмоци- линдра 8 по магистрали 13 подается сжатый воздух, например, от цеховой пневмосети. При этом корпус пневмоцилиндра 8, пре- одолевая сопротивление пружин 9, перемещается к торцу шкива 4 и осуществляется его затормаживание фрикционной наклад- кой 10. Дальнейший рост давления в рабочей полости пневмоцилиндра 8 вызывает перемещение поршня 11 и связанной с ней тяги 12, которая, перемещая подпружиненную наружную обойму цангового узла 6, производит разжатие последнего.

Находясь в это время в цанговом узле 6, обработанная заготовка удаляется выталкивателем 7. В позиции загрузки новой заготовки (В) производится установка заготовки в цанговый узел 6, после чего пневмоци- линдр 8 отключается от пневмомагистрали. При этом подпружиненные корпус пневмоцилиндра 8, а также поршень 11с тягой 12 возвращаются в исходное состояние. Происходят зажатие заготовки в цанговом узле 6 и растормаживание шкива 4 шпинделя. При дальнейшем повороте ротора 1 шпиндель 3

входит вновь в зацепление с клиноремен- ной передачей 5 и цикл обработки заготовки повторяется.

Формулаизобретени я Рабочий ротор, содержащий шпиндельные головки со шкивами, расположенными на шпинделях, тормоза, несущие фрикционные накладки для остановки вращения шкивов, цанговый узел для зажима обрабатываемых заготовок с подпружиненным механизмом зажима, и приводы тормоза и подпружиненного механизма зажима, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности, привод тормоза и механизма зажима цанги выполнен в виде пневмоцилиндра, корпус которого установлен в шпиндельной головке с возможностью осевого перемещения и подпружинен относительно последнего, при этом фрикционная накладка тормоза закреплена на торце корпуса пневмоцилиндра, обращенном к торцу шкива, а поршень пневмоцилиндра связан дополнительно введенной тягой с подпружиненным механизмом зажима цанги. ...

Изобретение относится к станкостроению, а именно к роторным станкам, в которых необходима остановка шпиндели.1 Целью изобретения является повышение надежности за счет упрощения конструкции &, механизма останова шпинделя. Рабочий ротор содержит поворотный ротор 1, по окружности которого смонтированы корпуса 2 шпиндельных головок с установленными в них полыми шпинделями 3. На каждом шпинделе 3 закреплен шкив 4. В полости каждого шпинделя 3 смонтированы подпружиненный цанговый узел 6 и выталкиватель 7. В позиции выгрузки шкив 4 выходит из зацепления с клиноременной передачей 5. Для окончательного затормаживания шпинделя 3 в рабочую полость пневмоцилиндра 8 подается сжатый воздух. При этом корпус пневмоцилиндра 8, преодолевая сопротивление пружин 9, перемещается к торцу шкива 4 и осуществляет его затормаживание фрикционной накладкой 10. 2 ил. е

5

Фиг. 1

7 12

Риг,2