Узел крепления бесшарнирного сцепного устройства к раме транспортного средства Советский патент 1992 года по МПК B60D1/00 

Изобретение относится к автотранспорту, а именно к сцепным устройствам.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств путем снижения времени сцепки и расцепки транспортных средств.

На фиг.1 изображен узел крепления, продольный разрез; на фиг,2 - сечение А-А на фиг. 1.

Узел крепления содержит упругую оболочку 1 с фланцем 2, на котором закреплена проушина 3, пропущенная через прорезь поперечины 4 рамы транспортного средства и соединенная со шкворнем 5, зафиксированным канатными фиксаторами в отверстии проушины и втулки 6, закрепленной на поперечине рамы. Фиксаторы выполнены в виде колец 7 из отрезков каната. Гнезда под кольца в отверстии проушины 3 и втулки 6 содержат серпообразную полость 8 для деформации колец.

Работает устройство следующим образом. При сцепке оболочку 1 подводят к раме транспортного средства, проушину 3 вводят в прорезь поперечины 4 рамы до упора фланца 2 в поверхность поперечины. Через отверстия проушины и поперечины пропускают шкворень 5, который фиксируется канатными кольцами 7, установленными в гнездах проушины и втулки.

Расцепку производят в обратной последовательности.

Формула изобретения Узел крепления бесшарнирного сцепного устройства к раме транспортного средства, содержащий оболочку с фланцем, соединенную с рамой транспортного средства посредством соединительных элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств путем снижения времени сцепки и расцепки транспортных средств, фланец оболочки

Ч

снабжен проушиной, пропущенной через прорезь поперечины рамы транспортного средства и выполненной с возможностью взаимодействия со шкворнем, который зафиксирован посредством канатных колец, установленных в гнездах проушины и втулки, а в упомянутых гнездах выполнены серповидные расточки.

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к сцепным устройствам транспортных средств. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств путем снижения времени сцепки и расцепки транспортных средств. Узел крепления бесшарнирного сцепного устройства к раме транспортного средства содержит оболочку 1 с фланцем 2, соединенную с рамой транспортного средства посредством соединительных элементов. Фланец 2 оболочки снабжен проушиной 3, пропущенной через прорезь поперечины рамы и выполненной с возможностью взаимодействия со шкворнем 5, который зафиксирован посредством канатных колец, установленных в гнездах проушины и втулки. В гнездах выполнены серповидные расточки. 2 ил.

Фиг, 2