Ящик Советский патент 1992 года по МПК B65D6/00 

Изобретение относится к таре, а именно к ящикам для перевозки и хранения тяжеловесных грузов, например металлорежущих станков.

Известен ящик для упаковки груза, имеющего жесткое основание Т-образной формы в плане и содержащего боковые и торцовые стенки, крышку и дно, включающее настил, два поперечных крепежных бруса с наклонными пазами на торцах под стропы и два полоза с подполозными планками, концы которых расположены под поперечными крепежными брусьями. Дно снабжено предварительно натянутыми металлическими стяжками, средняя часть которых расположена под полозьями.

Недостатком известного ящика является его сложность из-за наличия металлических стяжек и недостаточная прочность на поперечный изгиб крепежных брусьев, ввиду возникновения больших сил трения в местах их контакта со стропами, при погрузочно-разгрузочных операциях.

Наиболее близким к предлагаемому является ящик, содержащий стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами на торцах под стропы и два полоза, с подполозными планками, концы которых расположе- ны под поперечными крепежными брусьями.

Недостатком является малая прочность дна из-за наличия больших сил трения, возникающих в наклонных лазах и на торцах поперечных крепежных брусьв при растяVI Ю

ю

ЧЭ

CJ N

жении гибких строп во время погрузочно- разгрузочных работ.

Цель изобретения - увеличение прочности ящика.

Указанная цель достигается тем, что в ящике, содержащем стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами под стропы, два полоза, скрепленные с поперечными крепежными брусьями, на торцах последних размещены прокладочные элементы, выполненные из материала, имеющего коэффициент трения со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трения у материала поперечного крепежного бруса.

На фиг.1 изображен общий вид ящика, вид в изометрии; на фиг.2 - дно ящика, вид в изометрии; на фмг.З - вид А на фиг,1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З на фиг.5 - прокладочный элемент с пониженным коэффициентом трения, размещенный в наклонном пазу и на торце поперечного крепежного бруса, и крепление ящика на платформе транспортного средства; на фиг.6 - разрез В-В на фиг.З; на фиг.7 - силы, действующие на поперечный крепежный брус со стороны растянутого стропа при отсутствии прокладочного элемента, при этом угол трения jo arctg f arctg 0,4 21°50 , а изгибающий момент в опасном сечении М 1; на фиг.8 - то же, при наличии прокладочного элемента с пониженным коэффициентом трения, в этом случае угол трения / 11°20 . а максимальный изгибающий момент М 0.87.

Ящик содержит боковые 1 и торцовые 2 стенки, крышку 3 и дно, включающее настил 4, поперечные крепежные брусья 5 с наклонными пазами под стропы, два полоза 6. скрепленные с поперечными крепежными брусьями 5, на торцах и в пазах которых размещены прокладочные элементы 7, выполненные из материала, имеющего коэффициент трения со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трения у материала поперечного бруса 5 Настил 4.поперечные крепежные брусья 5 и полозья 6 скреплены между собой болтами 8.

Упаковка изделия в ящик производится следующим образом.

Основное изделие 9 (станок) устанавливают на продольный настил 4 и при помощи болтов 10 крепят к поперечным крепежным брусьям 5. Вспомогательное оборудование, например комплектующие основного изделия 9 (электрошкаф 11 и транспортер уборки

стружки 12) устанавливают между торцовыми стенками 2 и основным изделием 9. Ящик закрывают крышко 3, под дно упора в подполозные планки подводят стропы 13, запасовывают их в наклонные пазы поперечных брусьев 5 и перемещают его к транспортному средству, Крепление ящика на платформе транспортного средства осуществляется с помощью, например, проволочных растяжек 14, размещенных в

отверстиях поперечных крепежных брусьев 5. Предлагаемый ящик обеспечивает надежную транспортировку изделия любым видом транспорта.

Наличие прокладочных элементов 7 с

пониженным коэффициентом трения обуславливает уменьшение угла трения от сил, действующих со стороны растянутого стропа, величины изгибающего момента в опасном сечении крепежного бруса 5. а

следовательно, и его поперечного сечения, что в конечном итоге приводит к снижению материалоемкости ящика.

Формула изобретения Ящик, содержащий стенки, крышку и

дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами под стропы, два полоза, скрепленных с поперечными крепежными брусьями, отличающийся тем, что, с целью повышения

прочности, на торцах и в пазах поперечных крепежных брусьев размещены прокладочные элементы, выполненные из материала. имеющего коэффициент трения со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент

трения у материала поперечного крепежного бруса.

+

+

Использование: изобретение может быть использовано для перевозки и хранения тяжеловесных грузов, например металлорежущих станков. Сущность изобретения: ящик содержит стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами под стропы, два полоза, скрепленные с поперечными крепежными брурьями. на торцах и в пазах которых размещены прокладочные элементы, выполненные из материала, имеющего коэффициент трения со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трения у материала поперечного крепежного бруса. Наличие прокладочных элементов с пониженным коэффициентом трения обуславливает уменьшение угла трения от сил, действующих со стороны растянутого стропа, величины изгибающего момента в опасном сечении крепежного бруса, а следовательно и его поперечного сечения, что приводит к снижению материалоемкости ящика. 8 ил. У Ј