Устройство для охлаждения проката при двухниточной прокатке Советский патент 1992 года по МПК B21B45/02 C21D1/02 

сл С

Сущность изобретения: устройство состоит из секций 3, в каждой из которых после форсунок 4 параллельно размещены две камеры охлаждения. Секция охлаждения снабжена замкнутой камерой б, в которой на расстоянии 3-12 диаметров камеры охлаждения от ее начала размещены разъемьГ, образующие сопло. Наличие замкнутой камеры позволяет выравнять давление в потоке охладителя и тем самым стабилизировать скорость гидротранспортирования стержней. 3 ил.

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к термической обработке стержневого проката в линии стана.

Цель изобретения - повышение качества проката путем стабилизации режима охлаждения и улучшения условий его транспортирования.

На фиг. 1 показано расположение устройства в линии стана; на фиг.2 - замкнутая полость с разъемами труб осевого канала, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 2.

В устройство включены чистовая клеть прокатного стана 1, летучие ножницы 2, секция охлаждения 3 с узлом высокого давления и форсунками 4, с замкнутой полостью 5, разъемом осевой камеры 6 и соплом.

Пример конкретного выполнения. Две нити стержневого проката после выхода из чистовой клети 1 и порезки на летучих ножницах 2 поступают в секции охлаждения 3,

проходя через которые охлаждаются, и транспортируются на холодильник. Перед холодильником обе нитки стержней тормозятся специальным устройством и попарно укладываются на одну впадину реечного холодильника.

Использование предлагаемого устройства для охлаждения проката при двуниточной прокатке позволяет повысить производительность стана и участка термоупрочнения.

Формула изобретения Устройство для охлаждения проката при двухниточной прокатке, содержащее ряд последовательно установленных секций, каждая из которых состоит из форсунок и расположенных за ними двух параллельных камер охлаждения одинакового внутреннего диаметра с разьемами в виде

i

N со со чэ VJ

кольцевой щели, отличающееся тем, что, с целью повышения качества проката путем стабилизации режима охлаждения и улучшения условий его транспортирования, оно снабжено замкнутыми камерами, разъ- емы выполнены на расстоянии 3-12 диамет1 V t

г

Т

А-А

ров камеры охлаждения от ее начала, а их кольцевая щель сориентирована по образующей конуса, вершина которого направлена к выходному концу секции, при этом разъемы камер охлаждения каждой секции размещены в замкнутой камере.

J

Н V

Фиг.1