Натяжное устройство вертикального многокабинного конвейера Советский патент 1986 года по МПК B65G23/44 

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к натяжным устройствам, используемым на конвейерах, имеющих грузонесущие кабины, перемещаемые по вертикальным направляющим при помощи тяговьпс цепей. Известны конструкции натяжных устройств вертикальных конвейеров, включающие звездочки, перемещаемые в вертикальных направляющих. Однако натяжное устройство такой конструкции не может быть использовано на вертикальном .многокабинном конвейере, так как оно не исключит сход ка бин конвейера с направляющих. Ьюгокабинпые вертикальные конвейеры используются в основном для транспортирования штучных грузов. между этажами зданий, например в библиотеках, административных зданиях, поликлиниках и т.п. Известны также конвейры с подвешенными к,цепям кабинами,- которые имеют подвижную в вертикальных направляющих раму, на которой установлены звездочки, огибаемые тяговыми цепями конвейера. В процессе эксплуатации конвейера шаг -цепей увеличивается, натяжно устройство постепенно опускается, при этом существенно изменяется расстояние между осями звездочек и краем средних направляющих для кабин . Кабины таких конвейеров часто имеют рамы, верхние обводы которых при переходе с опускающейся ветви конвейера на поднимающуюся скользят по наконечнику, закрепленному на направляющих, удерживающему кабины от раскачивания. Увеличение расстояния между осями звездочек и наконечником может привести к сходу кабин с напр- пляющих. Чтобы избежат этого, с ычно поставляется несколько наконечников разной Длины, которые по мере увеличения длины цепей заменяются, чтобы сохранить в допустимых пределах, величину размера между наконечником направляющих и осями звездочек. Целью изобретения является повышение надежности эксплуатации конвейера, т.е. исключение схода кабин с направляющих и их раскачивани 0 .J Для этого на раме натяжного устройства закреплен одним концом кронщтейн, на другом конце которого устайовлен ползун в виде двух неподвижно соединенных пластин, расположенных между средними направляющими кабин конвейера. Целесообразно крепление ползуна к кронштейну или кронштейна к раме выполнять шарнирным. На фиг. 1 изображено описываемое натяжное устройство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 1. Натяжное устройство состоит из рамы 1J подвижной в вертикальных направляющих 2 и 3 для кабин 4. На раме установлены звездочки 5 и 6, которые огибаются тяговыми цепями 7 и 8 конвейера, соединенными с кабинами 4. На раме закреплен одним концом кронштейн 9. К другому концу кронштейна 9 прикреплен ползун 10, расположенный в направляющих 11 и 12 для кабин (фиг.4). Ползун 10 представляет собой пару одинаковых пластин 13 и 14, жестко соединенных между собой, например, заклепками 15. К раме 1 крепится лист 16с помощью скоб 17. В процессе эксплуатации конвейера по мере увеличения те г а ., цепей 7 и 8 рама 1 натяжного уст-. ройства с установленными на ней звездочками 5 и 6 перемещается вниз по направляющим 2 и 3. Так как ползун SO направляющих 11 и 12 закреплен на конце кронштейна 9, а другой конец кронштейна закреплен на раме 1, то ползун 10 перемещается в пазах направляющих 11 и 12. Таким образом, расстояние между ползуном 10 и осями звездочек 5 и 6 в процессе эксплуатации конвейера сохраняется неизменным. При переходе кабин с одной ветви на другую кабины скользят по кромке листа 16, перемещающегося по вертикальным направляющим 2.и 3 вместе с рамой 1. . Таким образом, практически исключается раскачивание и сход кабин с направляюпщх при переходе с одной ветви тяговой цепи на другую. Вьшеописанная конструкция натяжного устройства позволяет повысить надежность работы всего конвейера;, поскольку оно исключает сход кабин с направляющих и их раскачивание.

8

А-А

Фиг.5

. J /

f .т::1

.чу 1 ч.

Vj

Vus.t

НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРТИКАЛЬНОГО МНОГОКАБИННОГО КОНВЕЙЕРА, включающее подвижную в вертикальных направляющих для кабин раму с установленными на ней звездочкаьш, огибаемыми тяговыми цепями, отличающееся тем, что, с целью повьщ1ения надежности работы конвейера, рама оснащена связанным с ней кронштейном, свободный конец которого снабжен ползуном выполненным в виде двух жестко соединенных между собой пластин и.установленным в направляющих для кабин конвейера.