Линия для изготовления арматурных каркасов Советский патент 1985 года по МПК B23K11/10 B23K11/32 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к производст ву линий для изготовления арматурных каркасов. Цель изобретения - повышение пр изводительности и сокращение производственных площадей. На фиг. 1 представлена предлага емая линия, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1, на стадии гибки карка сов; на фиг. 4 - то же, на стадии возврата рамы с пуансона:ми в исходное положение; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 6 - нап равлякнцие и кронштейны -с прорезью при продвижении сетки, вид с торца; на фиг. 7 - то же, при гибке сеток. Линия содержит бухтодержатели 1 для продольной проволочной арматуры, устройство 2 для правки арматуры, сварочную многоточечную машину 3, ножницы 4, направляннцие 5 для сеток. За ножницами расположено гибочное устройство, имеющее стойки 6 с закрепленными на них матрицами 7, силовые цилиндры 8, шарнирно соединенные с рамой 9. На раме 9 закреплены пуансоны 1 сбрасываняцие рычаги 11, обеспечивакж ие съем и сбрасывание готового каркаса, и цилиндрические направляющие 12, контактируемые с направляющими втулками 13, располо женными в стойках 6. Для удержания сеток при их гибке на матрицах 7 закреплены кронштейны 14 с прорезями в средней части, а на пуансонах 10 выполнены соответствукяцие прорези над кронштейнами 14 Устройство работает следующим образом. Сбухтодержателей 1 продольная проволочная арматура проходит чере правильное устройство 2 к сварочной машине 3, где ее сваривают с поперечными стержнями и две полосы плоских сеток 15 подают сваро ной машиной через боковые направлякщие 5 в;д,оль матриц 7. После перемещения сеток на требуемую длину 42 по матрицам 7 сварку сеток прекращают и их отрезают ножницами 4. Силовые цилиндры 8 опускают раму 9 и пуансоны 10 на матрицах 7 изгибают сетки 15 в каркасы 16. (например, треугольной формы). Каркасу удерживаются на матрицах 7 при гибке от произвольного смещения в сторону благодаря расположению среднего продольного стержня каждого каркаса в прорезях кронштейнов 14. Этим обеспечивается точность размеров изогнутого каркаса в его поперечном сечении. Направление рамы 9 при ее перемещении осуществляют с помощью цилиндрических направляющих 12 и втулок 13. . После окончания изгиба каркасов раму 9 поднимают силовыми цилиндрами 8 в исходное положение. При этом закрепленные на раме рычаги 11 поднимают каркасы над матрицами 7 и каркасы сбрасывают вниз и в сторону по наклонно расположенным рычагам 11. Далее цикл работы повторяется. Работа на линии может производиться в автоматическом режиме. Использование изобретения обеспечивает увеличение производительности и облегчение условий труда. Расположение гибочного устройства с силовыми цилиндрами, пуансонаг. ми, матрицами и сбрасывающими рычагами на одном посту позволяет экономить производственные площади и вьтолнять операции гибки сеток и пакетирования изогнутых каркасов при двойном ходе пневмоцилиндров, что исключает их холостой ход и также ведет к повьш1ению производительности установки. Каркасы получаются точными благодаря направлению сеток при их перемещении и фиксации каркасов при гибке, а также благодаря точному направлению рабочих органов устройства при их перемещений. Рабочие органы устройства не подвергаются повьш1енному износу, так как гибку сеток производят без их скольжения по деталям рабо-, чих органов.

1. ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ преимущественно треугольной формы в поперечном сечении, содержгицая бухтодержатель для продольных проволок, устройство для их правки, многоточечную машину для контактной сварки сеток, ножницы для их резки и гибочное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и сокращения производственных площадей путем совмещения на одном рабочем месте операции гибки и пакетирования, она снабжена боковыми направляющими, выполненными из двух частей, одна часть которых закреплена на сварочной машине и нож- . ницах, гибочное устройство выполне(Л но в виде стоек с матрицами и кронштейнами с прорезями, расположенными соосно с боковыми направляющими, установленной с возможностью вертикального перемещения.рамы, оснащенной пуансонами, другой частью боковых направляющих, сбрасываю00 щими рычагами, и силовых цилиндров, ;о шарнирно соединенных с рамой. Од 2. Линия по п. 1 , о т ли ч а ю п аю я с я тем, что боковые направляющие выполнены П-образной Лормы.

у///у///////// /// /}(

9 10

в

//

/

/ I/

и

фиг.З

фиг Л