Устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса Советский патент 1988 года по МПК B21D43/08 B30B15/30 

опорами корпуса. Приводаой вал связан с приводом через преобразующий механизм. На приводном валу закреплен диск и свободно установлена приводная шестерня, имеющая паз. На диске закреплен палец, перемещающийся по пазу приводной шестерни. Преобразующий механизм содержит шарнирно установленный в корпусе зубчатый сектор, взаимодействующий с приводной шестерней, несущей ведомую шестерню с больюим диаметро,м. Зубчатый сектор приводится в движение от привода через кривошипно-шатунный механизм и водило. На ведомом валу свободно уетанов- |лена ведомая шестер|Ня, входящая в зацепление с ведущей шестерней. На ве- шестерне закреплена втулка из фрикционного материала с возможностью взаимодействия с одним из кулачков. На кулачке закреплен упор, взаи- модействуклций с ограничителями по во- рота, выполненными в корпусе. 1 з.п,- ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к холодной обработке металлов давлением и может быть использовано для подачи полосового и ленточного материала в зону обработки. Цель изобретения - повыпе- ние прочности подачи. Материал подается в зону обработки подающими валками. Один из балков зак1 еплен на приводном валу, а другой свободно смонтирован на ведомом валу. Ведомый вал установлен с возможностью подъема. Механизм подьема выполнен в виде кулачков, закрепленных на ведомом ва- лу с возможностью взаимодействия с (Л

1

Изобретение относится к холодной обработке металлов давлением и может быть использовано для подачи полосе- вого и ленточного материала в зону обработки.

Целью изобретения является повышение точности подачи.

На фиг.1 изображено устройство для подачи полосового и ленточного ма- териала в зону обработки; на фиг.2 - вид А на фиг..

Устройство содержит корпус 1, в котором установлены приводной 2 и ведомый 3 валы, кулачки 4 и 5, смонти- рованные на ведомом валу 3, подающие валки 6 и 7, установленные на валах 2 и 3 соответственно, зубчатые колеса 8 и 9, взаимодействующие между собой и установленные на валах 2 и 3 соответственно, тормозные диски 10 и П« Диск 10 закреплен на валу 2, диск 1 взаимодействует с диском 10 и подпружинен к нему ттружиной 12, На валу 2 закреплён диск 13 с пальцем 1А и свободно установлена спаренная приводная шестерня 15.

В корпусе 1 при помощи вала 16 смонтирован зубчатый сектор 17,взаимодействующий с шестерней 15, и во- дило 18. Водипо 18 шарнирно связано посредством шатуна 19 с кривошипом 20, установленным на приводном валу 2 1 . В шестерйе 15 выполнен паз 22, в котором расположен палец 14.

На валу 3 свободно установлена ведомая шестерня 23, входящая в зацепление со спаренной шестерней 15. На ведомой шестерне 23 закреплена втул JQ

35

2

ка 24 из фрикционного материала,взаи- модействукнцая с кулачком 4. На валу , 3 установлена пружина 25, один конец 1которой закреплен на ведомой / шестер-. не 23. В корпусе 1 установлена тормозная губка 26, прижатая пружиной 27 к материалу 28.

На кулачке 4 закреплен упор 29. Вал 3 установлен в корпусе с возможностью подьема и подпружинен к валу 2 пружинами 30. Кулачки 4 и 5 взаимодействуют с опорами 31 корпуса 1. В корпусе 1 выполнены ограничители 32 поворота. Зубчатые колеса 8 и 9 жестко связаны с валками 6 и 7 соответственно. Валок 7 свободно установлен на валу 3. Шестерня 15 выполнена в виде собственно приводной шестерни 15, выполненной за одно целое с ведущей шестерней 33

Регулировка шйга подачи осуществляется изменением длины кривсхпипа 20.

Устройство работает следующим образом.

Перед подачей материала сектор 17 занимает крайнее правое положение, палец 14 - крайнее левое положение, упор 29 с кулачками 4 и 5 - крайнее правое положение (положение а) и при этом верхний валок 7 приподнят (показано пзшктирйыми линиями). Меж- ду валками 6 и 7 имеется зазор д чуть больше толщины заготовки 28 (мате- |риала).

Включается устройство, и вращательное движение кривошипа 20 пр- средством шатуна 19 преобразуется в возвратно-вращательное движение дила 18 и сектора 17. В момент, когда сектор 17 переходит из крайнего правого положения в левое, поворачивается спаренная шестерня 15, следовательно, поворачивается шестерня 23, которая поворачивает кулачки 4 и 5 за счет момента трения, создаваемого пружиной 25. Кулачки 4 и 5, поворачиваясь, переходят в положение б и через упор 29 упираются в ограничители 32. Опускается верхний валок 7 и зажимает материал 28. В дальнейшем шестерня 23 проскальзывает относительно кулачка 4, преодолевая момент 55 .вала, механизм подъема ве- трения, создаваемого пружиной 25. Подающие валки 6 и 7 неподвижны до тех пор, пока спаренная шестерня 15 не поворачивается на угол ci- . Начиная с

домого вала, зубчатые колеса, закреп леннью на ведущем и ведомом валах с возможностью взаимодействия между со бой, преобразующий механизм, выполненный в виде приводной шестерни, ус тановленной на ведущем валу, и зубчатого сектора, шарнирно закрепленно го в корпусе с возможностью взаимодействия с приводной шестерней и свя занного с приводом ведущего вала, отличающееся тем, что, с целью повышения точности подачи, по- дакщий валок смонтирован на ведомом валу свободно, приводная шестерня смонтирована на ведущем валу свободно, механизм подъема выполнен в виде дополнительной ведзпцей шестерни, закрепленной на. приводной шестерне, диска, жестко закрепленного на ведущем валу и несущего .палец, располомомента, как спаренная шестерня 15

14

поворачивается на угол oL , палец упирается в пазы 22 шестерни 15 и начинается вращение диска 13, а следовательно, валков 6 и 7. Происходит подача материала 28 в зону обработки (не показана),

В момент, когда сектор 17 остановится в крайнем левом положении, одновременно становятся валки 6 и 7 из-за наличия в устройстве постоянных тормозных дисков 10 и 11.

домого вала, зубчатые колеса, закреп леннью на ведущем и ведомом валах с возможностью взаимодействия между собой, преобразующий механизм, выполненный в виде приводной шестерни, ус тановленной на ведущем валу, и зубчатого сектора, шарнирно закрепленного в корпусе с возможностью взаимодействия с приводной шестерней и связанного с приводом ведущего вала, отличающееся тем, что, с целью повышения точности подачи, по- дакщий валок смонтирован на ведомом валу свободно, приводная шестерня смонтирована на ведущем валу свободно, механизм подъема выполнен в виде дополнительной ведзпцей шестерни, закрепленной на. приводной шестерне, диска, жестко закрепленного на ведущем валу и несущего .палец, располоВ начале холостого хода, когда сектор 17 отходит из левого крайнего положения, спаренная шестерня 15 поворачивает шестерню 23 в другую сто- 35 женный в пазу, выполненном в привод- рону. Шестерня 23 поворачивает кулач- ной шестерне, ведомой шестерни, сво- ки 4 и 5, которые вместе с упором 29 переходят в положение а, и поднимает валок 7, освобождая материал 28. С того момента, как упор 29 упирает40

бодно установленной на ведрмом валу с возможностью взаимодействия с ведущей шестерней, по меньшей мере одного кулачка, закрепленного на ведомом валу с возможностью взаимодействия с корпусом, упора, установленного на кулачке, ограничителей угла поворота кулачка, выполненных в корпусе с возможностью взаимодействия с упором, втулки из фрикционного материала, закрепленной на ведомой шестерне с возможностью взаимодействия с кулачком.

ся в положение а, шестерня 23 вновь начинает проскальзывать относительно кулачков 4. Подакицие валки 6 и 7 неподвижны до тех пор, пока спаренная шестерня 23 не повернется на уголоС в направлении, обратном направлению подачи заготовки.

С того момента, как выбирается угол оС спаренным колесом, валки 6 и 7 начинают вращаться в обратном на- правлении. Материал 28 остается неподвижным из-за наличия тормозных губок 26. В момент, когда сектор 17 рс

танавливается в крайнем правом положении, одновремегаю останавливаются подающие валки 6 и 7 тормозными дисками 10 и 11.

Далее цикл повторяется.

изобретения

20

25

30

домого вала, зубчатые колеса, закреп- леннью на ведущем и ведомом валах с возможностью взаимодействия между собой, преобразующий механизм, выполненный в виде приводной шестерни, установленной на ведущем валу, и зубчатого сектора, шарнирно закрепленного в корпусе с возможностью взаимодействия с приводной шестерней и связанного с приводом ведущего вала, отличающееся тем, что, с целью повышения точности подачи, по- дакщий валок смонтирован на ведомом валу свободно, приводная шестерня смонтирована на ведущем валу свободно, механизм подъема выполнен в виде дополнительной ведзпцей шестерни, закрепленной на. приводной шестерне, диска, жестко закрепленного на ведущем валу и несущего .палец, располо35 женный в пазу, выполненном в привод- ной шестерне, ведомой шестерни, сво- женный в пазу, выполненном в привод- ной шестерне, ведомой шестерни, сво-

бодно установленной на ведрмом валу с возможностью взаимодействия с ведущей шестерней, по меньшей мере одного кулачка, закрепленного на ведомом валу с возможностью взаимодействия с корпусом, упора, установленного на кулачке, ограничителей угла поворота кулачка, выполненных в корпусе с возможностью взаимодействия с упором, втулки из фрикционного материала, закрепленной на ведомой шестерне с возможностью взаимодействия с кулачком.

вид

s.2

f9