Устройство для транспортирования автомобилей Советский патент 1992 года по МПК B60P3/07 

Изобретение относится к автотранспорту.

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем повышения амортизационных качеств.

На фиг.1 показано предлагаемое устройства, общий вид; на фиг. 2- вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3- опорный элемент; на фиг. 4 - схема запасовки на блоках гибких стяжных элементов.

Устройство для транспортирования буксирующим автомобилем 1 буксируемого автомобиля 2 содержит опорный элемент 3, закрепленный на раме 4 буксируемого автомобиля посредством шкворней (крюков) 5, гибкого элемента 6, охватывающего крайний блок 7, и дополнительного гибкого элемента 8, охватывающего центральный блок 9 и сцепное устройство 10 буксирующего автомобиля, а также кронштейны 11 рессоры - гибкими элементами 12 и 13, а гибким элементов 14 - лонжерон 15 рамы буксирующего автомобиля. Опорный элемент 3

включает упругие шайбы 16, установленные на стержень 17 и сжатые крепежными средствами - гайкой 18 и шплинтом 19. Шайбы 16 выполнены в виде вырезок из отработанных шин.

Устройство работает следующим образом.

При действии сил и моментов сил, возникающих между буксирующим 1 и буксируемым 2 автомобилями, деформируется опорный элемент 3, что вызывает эффективное гашение сил и улучшает эксплуатацию.

Изготовление шайб 16 опорного элемента из отработанных шин автомобилей снижает материалоемкость и стоимость устройства.

Формула изобретения

Устройство для транспортирования автомобилей, содержащее опорный элемент, закрепленный на поперечной балке в передней части буксируемого автомобиля для

(Л

С

vj ю ю о

Ю

опирания на заднюю часть рамы буксирующего автомобиля, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем повышения амортизационных качеств, опорный элемент содержит стержень, на котором закреплен набор упругих шайб, причем в средней части и на концах упомянутого стержня, между шайбами, установлены блоки, на которых запасованы ветви гибкого стяжного элемента, причем ветви гибкого элемента, закрепленные на крайних блоках, соединены через бампер буксируемого автомобиля с центральным блоком опорного элемента, а цен- тральный блок опорного элемента дополнительным гибким элементом связан со сцепным устройством буксирующего автомобиля.

Изобретение относится к автотранспорту. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем повышения амортизационных качеств. Устройство содержит опорный элемент 3 в виде упругих шайб 16, сжатых на стержне 17 между блоками 7 и 9 крепежными элементами и 19. закрепленных на рамах буксирующего и буксируемого автомобилей посредством гибких стяжных элементов 6, 8, 12, 13 и 14. 4 ил.

/// ///777

Фм.1

В ид А

яj

4W.J