Шасси Российский патент 2024 года по МПК B62D63/02 A61G5/06 B65D55/08 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в качестве шасси кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования.

Известно шасси /см., например, авт. свид. №1794784 (кл. B62D55/00) от 01.03.1991/, состоящее из корпуса и бортовых колес, объединенных гусеницей в тележку.

Известное шасси - прототип неоправданно усложнено технологически и при маломощном приводе плохо приспособлено для движения как по рыхлым почвам (песок, торф, снег и т.п.), так и по твердой поверхности (асфальт, бетон и т.п.) с преодолением препятствий в виде рвов, порогов, бордюров, эскарпов, тем более - в качестве движителя кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования.

С целью устранения отмеченных недостатков в шасси, состоящем из корпуса и бортовых колес, объединенных в тележку, колеса бортовых тележек смонтированы по двухрядной схеме с шахматным расположением колес. При этом колеса каждого ряда тележки могут иметь форму усеченных конусов, обращенных малыми диаметрами встречно от ряда к ряду.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 (общий вид шасси сбоку на лестничном марше) и фиг. 2 (фрагмент левого борта шасси фиг. 1 видом по А с колесами в форме усеченных конусов).

Предлагаемое изобретением шасси состоит из корпуса (на фиг. не показан) и бортовых колес, объединенных в тележку. При этом колеса бортовых тележек смонтированы по двухрядной схеме с шахматным расположением колес. При этом колеса каждого ряда тележки могут иметь форму усеченных конусов, обращенных малыми диаметрами встречно от ряда к ряду.

Кресло-коляска, снабженное по бортам предлагаемым шасси, приобретает проходимость как на слабонесущих почвах (песок, торф, снег и т.п.), так и на твердых поверхностях (асфальт, бетон и т.п.) с препятствиями в виде рвов, порогов, бордюров, эскарпов, включая лестничные марши общего пользования.

Технология изготовления шасси предлагаемой конструкции максимально упрощена, привод бортовых шасси может быть групповым с низкой удельной мощностью, что удешевляет производство и расширяет функциональные возможности использования предлагаемого шасси для кресел-колясок. Главное для такого шасси, по мнению заявителя, иметь колеса тележек радиусом соизмеримым или большим высоты/ширины преодолеваемого препятствия.

Кресло-коляска, снабженное с бортов предлагаемыми шасси, способно двигаться вперед - назад колесным вариантом, способно поворачиваться (разворачиваться) по-гусеничному.

Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в качестве шасси кресел-колясок. Шасси состоит из корпуса и бортовых колес, объединенных в тележку. Колеса бортовых тележек смонтированы по двухрядной схеме с шахматным расположением колес. Колеса каждого ряда тележки имеют форму усеченных конусов, обращенных малыми диаметрами встречно от ряда к ряду. Достигается упрощение технологии изготовления и расширение функциональных возможностей колесного шасси кресел-колясок для передвижения по твердым поверхностям с преодолением препятствий. 2 ил.

Шасси, состоящее из корпуса и бортовых колес, объединенных в тележку, колеса бортовых тележек смонтированы по двухрядной схеме с шахматным расположением колес, отличающееся тем, что колеса каждого ряда тележки имеют форму усеченных конусов, обращенных малыми диаметрами встречно от ряда к ряду.