Стенд для сборки под сварку Советский патент 1988 года по МПК B23K37/04 

Zf

2В U..,

И-Л

со

ел Ю

05

Изобретение относится к сборочно-сва- рочным работам, а именно к стендам для сборки и сварки крыш транспортных средств, преимущественно бункерных железнодорожных вагонов, и может быть использовано в других областях машиностроения.

Целью изобретения является повышение качества путем обеспечения центрирования элементов крыши относительно друг друга.

На фиг. 1 изображен стенд; на фиг. 2 -

вороте рамы 2 на угол а цилиндр 26 отключается и шток убирается до минимальной высоты h.

Стенд работает следующим образом.

Поворотная рама 2 устанавливается в горизонтальное положение. Балка 12 перемещается в одно из крайних положений за пределы постелей 9. Каркасные элементы (дуги) укладываются в фиксаторы 4 и зажимаются прижимами 5. Крайние листы 8 уксечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б Ю ладываются на поверхности каркасных эле- на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на ментов 6 и базируются по упорам 7. После фиг. 1; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 4; на фиг. 6 - узел I на фиг. 2; на фиг. 7 - узел II на фиг. 2; на фиг. 8 - сечение Д-Д

на фиг. 6.пневмоцилиндры 19 и средний лист 15 дву

Стенд для сборки под сварку крыщи плечими рычагами 18 центрируется строго транспортного средства из крупнопанельных профилей содержит две стойки 1 и поворотную раму 2, установленную на стойках 1

того укладывают средний лист 15 с четырьмя люковыми проемами 16. На тележках 17 в крайних люковых проемах включаются

посредством шарнирных пальцев 3. Поворотпо оси стенда. Допуск на ширину листа автоматически делится пополам. При этом исключаются и другие погрешности монтажа - перенос и стягивание листа, так

ная рама 2 снабжена фиксаторами 4, при- 20 рычаги 18 удерживают средний лист жимами 5 для установки и закрепления строго по оси, взаимодействуя с торцами

упорами 7 для

каркасных элементов 6, упорами 7 установки крайних листов 8 Обшивы крыши, постелями 9 для сварки нахлесточного соединения.

Рама 2 оснащена продольными направляющими 10 и дополнительными направляющими 11. В дополнительных направляющих 11 установлена прижимная балка 12, выполненная по форме крыши. Балка 12 оборудована прижимами 13 с роликами 14. Прижимы 13 предназначены для придания плоским крайним .листам 8 и среднему листу. 15 трапецеидальной формы готовой крыши и одновременного прижатия их к постелям 9 и каркасным элементам 6.

25

30

проемов горловин люков во время сборки крыши и не препятствуя выполнению других сборочнь1х операций - гибке, прихватке к каркасным элементам и сборке. Перемещая балку 12 вдоль крыши и подавая сжатый воздух в цилиндры прижимов 13, осуществляют гибку плоских листов 8 и 15 на постелях 9 и прихватку сваркой их между собой. Для предотвращения стекания жидкого металла по наклонной плоскости в процессе сварки раму 2 поворачивают цилиндрами 25 и 26 на угол ±а, устанавливая горизонтально плоскость ската, на котором производится сварка.

После наложения сварных щвов на листах

В направляющих 10, расположенных по 35 обшивы и приварки обшивы к каркасным

рама 2 устанавливается гориоси люковых проемов 16 крыши, установлены подвижные тележки 17 по числу люковых проемов. Тележки 17 имеют возможность бесступенчато перемещаться вдоль люковых проемов. Тележки 17 оснащены двуплечими зажимными рычагами 18 с силовым цилиндром 19 (пневмопилиндром). Стенд оснащен механизмом синхронизации поворота рычагов 18, выполненным в виде закрепленных на свободных плечах

40

элементам рама 2

зонтально. Рычаги 18 сводятся цилиндром 19, а в Люковые проемы 16 среднего листа 15 вставляют горловины люков 23. Перемещая тележки 17 вдоль люковых проемов 16 и периодически подавая сжатый воздух в цилиндр 19, прижимают горловины 23 к листу и накладывают сварные щвы.

Использование предлагаемого стенда позволяет повысить производительность труда

этих рычагов болтами 20 зубчатых секто- 45 благодаря самоустановке среднего листа при ров 21. Рабочие плечи рычагов 18 снаб- монтаже и гибке, исключению ручной под- жены опорными пластинами 22 для горло- гонки, возможности независимого выполне- вины люка 23.ния операций по сборке, гибке и установке

На основании 24 установлены пневмо- и обварке горловины, их совмещения по цилиндры 25 и 26 для поворота рамы 2. времени и параллельного выполнения, по- Ось шарнирного соединения пневмоцилиндра 50 высить точность сборки благодаря обеспе- 25 с рамой расположена на плече Ь, а пневмоцилиндр 25 обеспечивает поворот рамы 2 на угол ±а, равный углу наклона ската крыши.

Расстояние от точки соединения пневмоцилиндра 26 с рамой 2 равно плечу 12, а пневмоцилиндр 26 при выдвижении щтока на Е5ысоту Н служит упором для фиксации горизонтального положения рамы 2. При почению центрирования среднего листа, исключающего возможность перекоса, погрещ- ности установки и стягивание при гибке.

Формула изобретения

1. Стенд для сборки под сварку, преимущественно крыши транспортного средства, содержащий поворотную раму, смонтивороте рамы 2 на угол а цилиндр 26 отключается и шток убирается до минимальной высоты h.

Стенд работает следующим образом.

Поворотная рама 2 устанавливается в горизонтальное положение. Балка 12 перемещается в одно из крайних положений за пределы постелей 9. Каркасные элементы (дуги) укладываются в фиксаторы 4 и зажимаются прижимами 5. Крайние листы 8 укладываются на поверхности каркасных эле- ментов 6 и базируются по упорам 7. После

ладываются на поверхности каркасных эле- ментов 6 и базируются по упорам 7. После

пневмоцилиндры 19 и средний лист 15 дву

того укладывают средний лист 15 с четырьмя люковыми проемами 16. На тележках 17 в крайних люковых проемах включаются

плечими рычагами 18 центрируется строго

по оси стенда. Допуск на ширину листа автоматически делится пополам. При этом исключаются и другие погрешности монтажа - перенос и стягивание листа, так

рычаги 18 удерживают средний лист строго по оси, взаимодействуя с торцами

5

0

проемов горловин люков во время сборки крыши и не препятствуя выполнению других сборочнь1х операций - гибке, прихватке к каркасным элементам и сборке. Перемещая балку 12 вдоль крыши и подавая сжатый воздух в цилиндры прижимов 13, осуществляют гибку плоских листов 8 и 15 на постелях 9 и прихватку сваркой их между собой. Для предотвращения стекания жидкого металла по наклонной плоскости в процессе сварки раму 2 поворачивают цилиндрами 25 и 26 на угол ±а, устанавливая горизонтально плоскость ската, на котором производится сварка.

После наложения сварных щвов на листах

обшивы и приварки обшивы к каркасным

рама 2 устанавливается гори

элементам рама 2

зонтально. Рычаги 18 сводятся цилиндром 19, а в Люковые проемы 16 среднего листа 15 вставляют горловины люков 23. Перемещая тележки 17 вдоль люковых проемов 16 и периодически подавая сжатый воздух в цилиндр 19, прижимают горловины 23 к листу и накладывают сварные щвы.

Использование предлагаемого стенда пози обварке горловины, их совмещения по времени и параллельного выполнения, по- высить точность сборки благодаря обеспе-

чению центрирования среднего листа, исключающего возможность перекоса, погрещ- ности установки и стягивание при гибке.

Формула изобретения

1. Стенд для сборки под сварку, преимущественно крыши транспортного средства, содержащий поворотную раму, смонтированные на раме упоры, фиксаторы, прижимную балку для элементов изделия и продольные направляющие .с установленной в них с возможностью перемещения тележкой, оснащенной шарнир- но закрепленными на ней двумя зажимными рычагами с силовым цилиндром для их поворота, отличающийся тем, что, с целью повышения качества путем обеспечения центрирования элементов крыши

ных рычагов тележки, рама снабжена до полнительными продольными направляю щими, а прижимная балка установлена с возможностью перемещения в дополнитель ных направляющих.

2. Стенд по п. 1, отличающийся тем что механизм синхронизации поворота за жимных рычагов тележки выполнен в виде закрепленных на свободных плечах рычагов

ПРШг Н ИИ ИСп 1 UnUvoannn ,:.iv,i4v.ii i . ivj- i

относительно друг друга, стенд оснащен ю зубчатых секторов, установленных с возмож механизмом синхронизации поворота зажим-ностью взаимодействия друг с другом

ных рычагов тележки, рама снабжена дополнительными продольными направляющими, а прижимная балка установлена с возможностью перемещения в дополнительных направляющих.

2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что механизм синхронизации поворота зажимных рычагов тележки выполнен в виде закрепленных на свободных плечах рычагов

i

зубчатых секторов, установленных с возмож ностью взаимодействия друг с другом

Изобретение относится к сборочно-сва- рочным работам, а именно к стендам для сборки и сварки крыш транспортных средств. преимущественно бункерных железнодорожных вагонов. Цель изобретения - повышение качества. Поворотная рама 2 снабжена продольными направляюш.ими 10 и 11. В направляющих 10 смонтированы тележки 17 с зажимными рычагами 18, оснащенными зубчатыми секторами 21 для синхронного поворота рычагов. В направляющих 11 установлена прижимная балка 12. После установки каркасных элементов крыши в фиксаторы на них укладываются крайние листы 8, базирующиеся по упорам 7, а также средние листы 15 с проемами горловин люков. Тележки 17 размещают в местах расположения горловин. Центрируют средние листы по проемам с помощью зажимных рычагов. Перемещают балку 12 вдоль крыши, осуществляя гибку листов. Раму. 2 устанавливают в удобное для сварки положение и производят сварку. Благодаря центрированию листов исключается возможность перекоса и стягивания листов при гибке. 1 з.п. ф-лы, 8 ил. (Л

/7

ФигЛ

Вид Б

20 2

/,,/

фи&.

ВидГ

Г5

B-S

9 22

/ff

Фиг.

.6

Риг.8